港鐵首架電動巴士已於上星期抵港，待進行一系列測試及完成相關審批後，料將於明年第一季投入服務。
圖片來源：港鐵官網影片截圖
港鐵表示正進行以氫燃料推動輕鐵車輛的研究及測試計劃，以及引入電動巴士，支持香港更廣泛使用綠色創新運輸技術，推動低碳出行。 首架電動巴士已於上星期抵港，待進行一系列測試及完成相關審批後，料將於明年第一季投入服務。
港鐵兩商場將完成安裝太陽能發電板
此外，港鐵在車站、車廠及商場裝設了不同種類的太陽能發電裝置，其中已安裝超過2100塊柔性太陽能發電板的八鄉車廠，更為以單一建築物計全港最大的太陽能軟板系統項目，而港鐵商場綠楊坊及杏花新城，亦將於今年內完成安裝太陽能發電板。
首架電動巴士已於上星期抵港，待進行一系列測試及完成相關審批後，料將於明年第一季投入服務。(港鐵圖片)
6個港鐵新車站 採用環保及低碳設計
港鐵表示未來所有新建車站和新住宅物業發展項目亦會引入環保設計及低碳元素，其中6個新車站參考綠色建築標準設計及建造，包括東涌東站、東涌西站、 東鐵綫古洞站、小蠔灣站、屯門南站及A16 站，均獲「綠建環評」 暫定金級認證或以上。
港鐵公布，與中國中車附屬公司組成的聯營公司Metro Trains West，成功奪得澳洲新南威爾士州悉尼地鐵西綫項目主要合約，將負責提供新一代地鐵列車及相關系統，並負責該綫系統調試及營運。
悉尼地鐵行政總裁 Peter Regan（左）與港鐵總經理—業務拓展任百年簽署合約。港鐵圖片
港鐵新聞稿指出，悉尼地鐵西綫為全新地底鐵路綫，全長24公里，設有9個車站，連接悉尼西部主要商業及住宅重鎮帕拉瑪塔市（Parramatta）以及悉尼市中心，目標於2032年投入服務。該綫基建設施由新南威爾士州政府負責，港鐵與中國中車的聯營公司Metro Trains West則負責交付階段的一系列工作，包括提供新一代無人駕駛地鐵列車、信號系統、通訊及控制系統，以及系統整合、測試和調試，並需負責通車後的營運和維修。
悉尼地鐵西綫全長24公里，設有9個車站。港鐵提供圖片
港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，港鐵作為全球領先鐵路營運商，擁有豐富鐵路建設及專業營運經驗。今次與中國中車聯手，將為該綫提供世界級系統及營運方案。
中國中車副總裁王鋒表示，憑藉在內地及海外打造世界領先無人駕駛地鐵系統的技術與經驗，加上與港鐵緊密合作，有信心能夠成功交付項目，並超越各方期望。
