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反轉!Google華人工程師命案細節披露:實為「狂毆殺妻」

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反轉!Google華人工程師命案細節披露:實為「狂毆殺妻」
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反轉!Google華人工程師命案細節披露:實為「狂毆殺妻」

2024年01月22日 16:22 最後更新:17:27

美國矽谷一起涉及前谷歌華人工程師夫婦的命案,近日在網絡持續引發討論。此前傳言案件和Google裁員有關,但很快該案有了反轉,並非因「裁員謀殺案」,而是「殺妻案」。

疑凶與死者居住的加州公寓,由死者在去年以200萬美元購入。

疑凶與死者居住的加州公寓,由死者在去年以200萬美元購入。

綜合地方檢察官辦公室官網、《舊金山紀事報》等19日的消息,當地時間周五,美國加利福尼亞州聖克拉拉縣警方宣布,27歲男子陳某(Liren Chen)已於本周二在家中被捕,其被指控涉嫌將妻子于某(Xuanyi Yu)毆打致死,目前面臨謀殺罪名,罪成將被終生監禁。報道稱,檢方已對陳某初步提起重罪指控,但由於其目前正在醫院接受治療,原定於本周五的聆訊推遲至下周24日。

此前有消息指,夫婦倆可能是因為被Google裁員後狀態不佳,導致丈夫陳某開槍打死妻子于某,然後舉槍自殺失敗。美國警方否認此說法,稱陳立人涉嫌多次毆打受害人頭部致其死亡。

據《舊金山標準報》報道,Google方面已證實夫妻兩人均為該公司員工。該媒體還澄清表示,早前有美國華文媒體宣稱陳某開槍殺死妻子後自殺,且這起雙屍命案疑與Google裁員有關的報道內容不實。

截圖自聖克拉拉縣地方檢察官辦公室官網。

截圖自聖克拉拉縣地方檢察官辦公室官網。

根據聖克拉拉縣地方檢察官辦公室官網19日在新聞稿中披露的內容,當地時間16日上午11點左右,聖克拉拉市警官接報後前往該市位於山谷大道(Valley Way)的一戶人家進行檢查。警官說,他們是接到一名自稱是陳某的熟人的報警電話,後者對這對夫婦的安危表示擔憂。

警方到場後,這名熟人對警察表示,陳某拒接電話,也不願開門。他可以透過窗戶看到陳某在家,但對方「一動不動地跪在地上,雙手舉在空中,眼神呆滯」。

警方隨即進入房子將陳某逮捕,並在他所處位置後方的臥室裏,發現受害人,其妻子于某,已經倒地身亡,頭部有嚴重鈍器傷。陳某的右手腫得很厲害且發紫,他的衣服、腿部、手臂和手上都有血迹,手臂上還有抓痕。

綜合《舊金山標準報》報道,法庭記錄還顯示,房間的地板、墻壁和門上都濺滿了血迹。當被問到他的手是如何受傷的,陳某對急救人員說「我打了我的妻子一拳」,隨後表示襲擊發生在前一天。

地區檢察官的新聞稿證實,陳某目前因涉嫌殺害妻子被指控謀殺重罪罪名,如果罪名成立,他將面臨終身監禁,不得假釋。

檢方已對陳某初步提起指控,但由於他正在住院治療,對他的提審已經兩度推遲,目前聖克拉拉縣高等法院官網公開顯示最新聆訊日期為1月24日。

地方檢察官辦公室在一份聲明中表示:「我們將每天把最新消息傳回法庭,直到陳先生出院並能够親自出庭接受傳訊為止。」

截圖自加利福尼亞州聖克拉拉縣高等法院網站。

截圖自加利福尼亞州聖克拉拉縣高等法院網站。

根據房産記錄,陳某和于某於去年4月以205萬美元的價格購買了這處房屋。檢察官也證實了陳某是Google公司的僱員。

另據《舊金山紀事報》報道,谷歌發言人在一份電子郵件中同樣證實,陳某和于某都是Google的員工。其表示,「我們對受害者的遭遇感到震驚和悲痛。此時此刻,我們與她的家人同在,我們將努力為他們以及正在處理這一不幸消息的同事提供支持。」

地區檢察官杰夫•羅森(Jeff Rosen)將本案稱之為「家庭暴力致死事件」,並表示近來聖克拉拉縣有關家庭暴力的報警電話有所增加,他呼籲家暴受害者在有需要的時候應尋求執法部門的幫助。

「我們縣的家庭暴力死亡人數一直在下降,但這並不能衡量暴力的程度和破壞性。任何感到自己或他人受到伴侶虐待的人,請聯繫當地執法機構。你並不孤單。我們可以提供幫助」,他說。

《舊金山標準報》還提到,早前有美國華文媒體宣稱「陳某開槍殺死妻子後自殺」,且這起「雙屍命案疑與Google裁員有關」的報道內容不實。

綜合舊金山灣區地方新聞「KRON4」報道,當地時間本周二,在聖克拉拉縣洛斯阿圖市(Los Altos)的確發生了一起雙屍命案,當地警方發現一名成年男子和成年女子死亡,此外官方暫未披露任何消息。




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英報告:中國汽車品牌銷量首超美國 去年狂賣1340萬輛車

2024年06月17日 15:13 最後更新:15:25

英國一份新報告又證實,中國汽車製造商在全球市場的影響力日益增強。

據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)6月14日報道,英國市場調查機構駿特商務諮詢(JATO Dynamics)13日發布的數據顯示,中國汽車品牌去年售出了1340萬輛新車,超過了福特和雪佛蘭等美國品牌1190萬輛的銷量。與此同時,日本品牌以2359萬輛的銷量保持了領先地位。

AP圖片

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數據顯示,除非洲外,每個地區對新車的需求都在增加。去年全球市場共售出7832萬輛新乘用車,比2022年增加了近700萬台,增幅為10%。中國汽車品牌銷量增幅達23%,超過美國的9%。就品牌新車銷量來說,特斯拉Model Y是最暢銷的車型,銷量同比大增64%,達122.3萬輛。

去年,新興經濟體市場新車銷量達到1750多萬輛,超過美歐市場銷量之和,新興經濟體市場銷售的汽車佔比超過五分之一。

2023年各國品牌新車銷量佔比(駿特商務諮詢)

2023年各國品牌新車銷量佔比(駿特商務諮詢)

報告指出,中國汽車品牌在中東、歐亞大陸、非洲等地區的市場份額大幅上升,在拉美、東南亞等地區的市場份額也有所增長,在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發達經濟體的份額同樣有所增加。相比之下,美國和印度對中國汽車的購買量很少,情况與韓國和日本類似。

該諮詢公司高級分析師費利佩•穆尼奧斯(Felipe Munoz)在報告中表示:「傳統汽車製造商的疏忽導致汽車價格持續居高不下,無意中促使消費者轉向更實惠的中國替代品。」他稱,儘管中國與西方之間的貿易摩擦加劇,俄烏衝突、高利率和高汽車價格等其他因素也在影響市場,但全球汽車銷量還是增長了。

2023年全球銷量排名前25的車型(駿特商務諮詢)

2023年全球銷量排名前25的車型(駿特商務諮詢)

但CNBC注意到,隨著美歐等國家對中國出口産品採取貿易保護措施,世界汽車行業將面臨更大的貿易阻力。

本周,歐盟宣布對進口中國電動汽車加征最高38%的關稅。此前,美國將進口中國電動汽車的關稅提高了四倍,達到100%。 土耳其也宣布對原産地為中國的燃油及混合動力乘用車徵收40%額外進口關稅。

「中國汽車製造商正在尋找海外增長源,但旨在保護傳統製造商的强有力的政策措施,破壞了他們在美國和歐洲發展業務的雄心。」穆尼奧斯說,「由於更寬鬆的准入政策、較低的貿易壁壘以及消費者對價格的敏感度較高,中國品牌已經在新興經濟體取得了成功。」

AP圖片

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另據新華社消息,2024年1至5月,我國汽車産銷量分別達1138.4萬輛和1149.6萬輛,同比分別增長6.5%和8.3%。

其中,新能源汽車産銷量分別達392.6萬輛和389.5萬輛,同比分別增長30.7%和32.5%,市場佔有率達33.9%,新能源汽車産業延續良好發展態勢。

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