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沙田T4主幹路逾71億元 議員批造價昂貴 關注能否紓緩擠塞

社會事

沙田T4主幹路逾71億元 議員批造價昂貴 關注能否紓緩擠塞
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沙田T4主幹路逾71億元 議員批造價昂貴 關注能否紓緩擠塞

2024年04月18日 11:29 最後更新:14:53

運輸及物流局表示,沙田T4主幹路項目不但紓緩地區交通情況,更有助分流,為新界東北持續發展發揮策略功能,若獲立法會財委員會批准撥款,預計6年內建成;有惟議員批評造價太貴。

林世雄指出,T4主幹路工程完成後,不但紓緩地區交通情況,更有助分流,為新界東北持續發展發揮策略功能。(運輸及物流局社交網站圖片)

林世雄指出,T4主幹路工程完成後,不但紓緩地區交通情況,更有助分流,為新界東北持續發展發揮策略功能。(運輸及物流局社交網站圖片)

局方指,T4主幹路、獅子山隧道改善工程、擴闊大老山公路T6橋及沙田繞道,在處理新界東不同路段和流向的交通問題是彼此互補,預期完成大埔公路沙田段的擴闊工程、T4主幹路、獅子山隧道改善工程及T6橋擴闊工程後,新界東的主要幹道網絡將大致能滿足短期至中期及直至2041年的運輸及物流需要,大部分現有及預期出現的交通瓶頸,將得以紓緩。

林世雄說,明白公眾關注有關項目造價,政府一直回應訴求,並加入利民措施,會繼續進行解說。(資料圖片)

林世雄說,明白公眾關注有關項目造價,政府一直回應訴求,並加入利民措施,會繼續進行解說。(資料圖片)

在立法會特別財委會會議上,有議員指,很多沙田及馬鞍山居民都支持T4主幹路項目,但造價涉及71.6億元,非常昂貴,詢問當局有無進一步評估造價。

運輸及物流局局長林世雄說,明白公眾關注有關項目造價,政府一直回應訴求,並加入利民措施,會繼續進行解說,強調T4主幹路項目,能夠針對大埔道及提升沙田區內的交通。

黎楝國質疑當局有無實際數據,完成T4主幹路等工程後,如何紓緩相關路段的擠塞情況。(資料圖片)

黎楝國質疑當局有無實際數據,完成T4主幹路等工程後,如何紓緩相關路段的擠塞情況。(資料圖片)

另一議員黎楝國詢問,當局有無實際數據,完成大埔公路沙田段的擴闊工程及T4主幹路等工程後,如何紓緩相關路段的擠塞情況。林世雄回應,預計完成項目後,大埔公路相關路段可以「頂得順」,處理到擠塞情況。

沙田T4主幹道

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運物局歡迎再出發大聯盟報告 正研究四大中心發展建議

2024年05月20日 21:05 最後更新:21:53

香港再出發大聯盟發表四大中心發展策略建議,運輸及物流局表示,歡迎大聯盟的研究報告,政府、機管局及相關持份者正全力落實有關國家策略,包括積極推進三跑道系統及「機場城市」基建項目;加強與大灣區城市合作以發展綜合多式聯運網絡;以及致力促進飛機租賃在香港發展等,有關政策措施均有助提升香港航空業的長遠競爭力。

香港再出發大聯盟

香港再出發大聯盟

發言人說,研究報告中提出的建議措施的方向,與當局提升香港航空業的長遠競爭力的政策目標一致,政府會與機管局及相關持份者仔細考慮並研究有關建議的詳情,持續提升香港作爲國際航空樞紐的地位,充分擔當國家與世界的超級聯繫人的角色。

四大中心發展策略包括國際貿易中心、國際航空樞紐、中外文化藝術交流中心,以及區域知識產權貿易中心。在國際航空樞紐方面,調研團建議設立高層次航空發展專責小組,及放寬航空業輸入勞工計劃要求,廣泛納入知名航空專業培訓學院到專業資格要求指定院校名單,提高市場競爭力;又建議與內地合作推動跨境通關模式優化。

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