社會事
運輸及物流局表示，繼續全力推展智慧綠色集體運輸系統，土木工程拓展署與一間顧問公司簽署合約，開展啟德智慧綠色集體運輸系統的勘查工作，今年下半年內會就系統邀請供應商及營運商提交意向書，以敲定系統及基建設施的具體要求及設計。
運輸及物流局FB圖片
啟德智慧綠色集體運輸系統全長約3.5公里，連接啟德前跑道區至港鐵啟德站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性，以及與鐵路網絡連繫，服務該區旅客、居民及就業人口。
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局方又提到，洪水橋／厦村新發展區智慧綠色集體運輸系統的第一階段道路工程，亦已於上月開展勘查研究，整個智慧綠色集體運輸系統全長約16公里，貫通洪水橋／厦村和元朗南，方便市民使用屯馬線、輕鐵，以及主要公共運輸交匯處出行至全港各區。第一階段系統主要服務洪水橋／厦村一帶，連接屯馬線的洪水橋站，以配合新發展區。
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政府為「啟德智慧綠色集體運輸系統」合約展開公開招標。
啟德智慧綠色集體運輸系統示意圖。運輸及物流局FB圖片
啟德智慧綠色集體運輸系統全長約3.5公里，擬設6個車站，兩端終點站分別連接啟德郵輪碼頭及港鐵啟德站。啟德項目將為啟德前跑道區提供便捷的接駁交通服務至港鐵啟德站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性。該系統預計於2031年投入服務。
「啟德智慧綠色集體運輸系統」電腦模擬圖。政府新聞處圖片
運輸及物流局發言人表示，啟德項目是第一個引進香港的智慧綠色集體運輸系統。為鼓勵本地、內地及海外投資者及營運者參與，會採用「建設—營運—移交」模式，並透過公開招標甄選專營公司融資、設計、建造、營運和維修系統。
陳美寶稱啟德智慧綠色集體運輸系統。 區議會文件
當局預期營運利潤不足以涵蓋系統建設及資產重置的大量資本投入，會以「公共運輸引導發展」模式將系統周邊3幅用地的物業發展權授予系統的未來專營公司進行全盤規劃及發展，以提供財務資助，投標者須向政府提交一筆固定金額，以換取系統專營權及用地的物業發展權。
發言人又說，招標會採用「雙信封制」進行評審，在評審標書時，非價格建議和價格建議的比重分別為百分之60和百分之40，會對非價格和價格建議進行綜合考慮，以選出最能符合項目要求的建議。
