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運輸及物流局邀請業界提交有關在青衣南用地發展綠色船用燃料貯存設施的意向書。
運輸及物流局。資料圖片
運輸及物流局發言人表示，綠色船用燃料貯存設施是發展香港綠色船用燃料供應鏈的關鍵基礎設施，而該用地的規模與位置均非常適合此類發展。當局強烈鼓勵有興趣人士提交意向書，就該用地的發展，包括發展模式、貯存設施設計、營運計劃等範疇提出想法。意向書徵集並非招標程序，亦非採購程序的一部分。
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有關用地為一塊已大致平整的臨海土地，面積約9公頃。目前被劃為「其他指定用途」，註明「與貨櫃有關用途」。根據意向書徵集中收集到的意見，政府將進行必要的程序，申請相關規劃許可，容許把該用地用作危險品倉庫，使其可用於貯存低碳或零排放的綠色船用燃料，包括但不限於液化天然氣、綠色甲醇、綠氨、氫氣和生物柴油。如有需要，可考慮在發展初期把小部分用地用作貯存非船用的綠色燃料。
運輸及物流局表示，隨著年長駕駛者人數逐漸增加，正就《道路交通 (駕駛執照) 規例》對駕駛執照申請人或持有人體格證明的要求及機制，進行法例檢討工作。
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當局建議商用車司機提交體格檢驗證明書的年齡門檻，由70歲降低至65歲，並縮短其駕駛執照有效期至「一年一檢」，方可續領牌照。當局說，爭取在今年第二季落實新的安排。
局方又建議提高視覺能力的要求，以涵蓋「視力」和「視野」，並就商用車司機增設適用項目。
局方表示，為確保前線醫生業界能充分掌握醫療指引的內容，以及提升商用車司機對健康的意識和對新評估要求的理解，運輸署已於去年第四季邀請商用車業界人士參與體格評估試驗計劃，藉此吸納前線醫生的實務操作意見，優化流程，有關試驗計劃已經完成。政府將向立法會交通事務委員會匯報試驗計劃的成果及立法建議，並會向立法會提交有關的附屬法例修訂。
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運輸署會繼續進行各項準備工作，包括為前線醫生製作示範短片、發布醫療指引、向業界宣傳、更新有關表格等，爭取在今年第二季落實新的安排。
