社會事
運輸及物流局邀請業界提交有關在青衣南用地發展綠色船用燃料貯存設施的意向書。
運輸及物流局。資料圖片
運輸及物流局發言人表示，綠色船用燃料貯存設施是發展香港綠色船用燃料供應鏈的關鍵基礎設施，而該用地的規模與位置均非常適合此類發展。當局強烈鼓勵有興趣人士提交意向書，就該用地的發展，包括發展模式、貯存設施設計、營運計劃等範疇提出想法。意向書徵集並非招標程序，亦非採購程序的一部分。
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有關用地為一塊已大致平整的臨海土地，面積約9公頃。目前被劃為「其他指定用途」，註明「與貨櫃有關用途」。根據意向書徵集中收集到的意見，政府將進行必要的程序，申請相關規劃許可，容許把該用地用作危險品倉庫，使其可用於貯存低碳或零排放的綠色船用燃料，包括但不限於液化天然氣、綠色甲醇、綠氨、氫氣和生物柴油。如有需要，可考慮在發展初期把小部分用地用作貯存非船用的綠色燃料。
政府為「啟德智慧綠色集體運輸系統」合約展開公開招標。
啟德智慧綠色集體運輸系統示意圖。運輸及物流局FB圖片
啟德智慧綠色集體運輸系統全長約3.5公里，擬設6個車站，兩端終點站分別連接啟德郵輪碼頭及港鐵啟德站。啟德項目將為啟德前跑道區提供便捷的接駁交通服務至港鐵啟德站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性。該系統預計於2031年投入服務。
「啟德智慧綠色集體運輸系統」電腦模擬圖。政府新聞處圖片
運輸及物流局發言人表示，啟德項目是第一個引進香港的智慧綠色集體運輸系統。為鼓勵本地、內地及海外投資者及營運者參與，會採用「建設—營運—移交」模式，並透過公開招標甄選專營公司融資、設計、建造、營運和維修系統。
陳美寶稱啟德智慧綠色集體運輸系統。 區議會文件
當局預期營運利潤不足以涵蓋系統建設及資產重置的大量資本投入，會以「公共運輸引導發展」模式將系統周邊3幅用地的物業發展權授予系統的未來專營公司進行全盤規劃及發展，以提供財務資助，投標者須向政府提交一筆固定金額，以換取系統專營權及用地的物業發展權。
發言人又說，招標會採用「雙信封制」進行評審，在評審標書時，非價格建議和價格建議的比重分別為百分之60和百分之40，會對非價格和價格建議進行綜合考慮，以選出最能符合項目要求的建議。
