我本月初參透幾位高官「話中有話」的玄機,預測垃圾收費勢必暫緩,結果中咗,政務司副司長卓永興今午宣布此政策暫緩實施,並不設期限。他列出作這决定的理由,包括市民有保留、回收配套不足、影響行業經營不利經濟復原等。我與政圈朋友談論此事,相信政府今次「煞車」前,曾全面評估過硬推政策可能出現的一些「最壞後果」,擔心會嚴重甩轆,引發民怨,挫弱市民對政府施政的信心,不利「拚經濟」大方向。此外,比起其他更重要的政策,垃圾收費並不急切,無謂為此墮入「失分陷阱」,權衡利害下,扭軚實在極之明智。
![政務司副司長卓永興宣布暫緩垃圾收費,政圈朋友估計,政府作此決定時,曾評估過政策實施的幾個「最壞後果」,擔心會引爆民怨,激化矛盾,令政府墮入「失分陷阱」,故最後「扭軚」。](https://image.bastillepost.com/704x/wp-content/uploads/blogger/2024/05/20240527_BLOG_L1.jpg.webp)
政務司副司長卓永興宣布暫緩垃圾收費,政圈朋友估計,政府作此決定時,曾評估過政策實施的幾個「最壞後果」,擔心會引爆民怨,激化矛盾,令政府墮入「失分陷阱」,故最後「扭軚」。
由於回收配套不足,市民意識薄弱,以及小微企成本增加,可預見的第1個「最壞後果」,是出現大量違例棄置的垃圾,因數量太多,根本難以執法,結果很可能全面失控。「垃圾圍城」令衛生環境急劇惡化,守法的市民身受其害,怨氣不斷積累。
事實上,政府已由不同方面收到訊息,指市民會千方百計丟放垃圾,包括拿上巴士當遺失物品,甚至放在公共處所,至於棄置於街道和樓梯,更將成風。即使管理較好的屋苑,情況也會變壞。
![由於條件不足,政府擔心大量垃圾違法棄置,卻難以執法防止,造成災難性後果。](https://image.bastillepost.com/704x/wp-content/uploads/blogger/2024/05/20240527_BLOG_L2.jpg.webp)
由於條件不足,政府擔心大量垃圾違法棄置,卻難以執法防止,造成災難性後果。
由此衍生的第2個「最壞情況」,是清潔、物業管理、飲食等行業紛紛「爆煲」,從業員不滿加劇,最後以抗議行動向政府宣洩。
第3個「最壞情況」是,回收設施全面超負荷,許多市民為了環保,守規矩把大量廢物放入回收箱,結果卻一大批一大批被送到了堆填區,令這類市民怨氣沖天,回收業者卻又有心無力,極度挫折,形成另一股怨氣。
到了政策硬推一段時間後,廢物總量本應減少,但以目前的生活模式和棄廢習慣,可以預見會出現第4個「最壞情況」,就是廢物量沒有減少,甚至增加,當市民看到這結果,更覺政策勞民傷才,卻無成效,對政府的觀感變得更差。
政圈朋友估計,政府考慮是否暫緩垃圾收費時,主要考慮之一,是在目前政府重建民望、凝聚共識「拚經濟」的階段,須避免政策激發社會矛盾,引起民怨,導致分化。例如民政及青年事務局局長麥美娟早前往訪北京和浙江後,引述浙江的「楓橋經驗」說,核心是「減少矛盾,而一旦產生矛盾,須及時化解」,相信這也是整個政府高層的思路。
全國政協委員李大壯同我講,他曾與一些內地官員討論過垃圾收費,對方也有類似的想法。
今屆政府的施政目標是,提高市民的「幸福感」 ,不少政策都以此為目標,政圈朋友指,政府也看到硬推垃圾收費的後果,與此背道而馳,所以須果斷「收韁」止蝕。
朋友相信政府另一個考量是,以重要性和急切性排列,垃圾收費並不高,無謂為此點起火頭,製造大麻煩,令政府分散腦力和人力,沒法集中於土地房屋、金融、創科等須優先力拚的政策。
幾位政圈朋友都認為政府今次「扭軚」是明智的,可避免墮入陷阱,為此大失民望分,不過今次也予人「决而不行」的觀感,它應拿出一套積極計劃和部署,例如利用其他大灣區城市的焚化設施解決問題,以顯示減廢决心,才可避免在這方面失分。
時人物語
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