林世雄稱中九龍幹線工程進度理想 目標如期於2025年開通

運輸及物流局局長林世雄回覆立法會議員書面質詢表示，連接西九龍及東九龍的中九龍幹線整體工程進度理想，大部分隧道、連接路和隧道大樓的結構工程已經完成，機電工程亦全面進行。餘下的主體工程，包括介乎渡船街和上海街在加士居道天橋下的隧道挖掘，由於要盡量減低對附近交通、環境及居民的影響，加上地下環境充滿不確定因素，工程團隊正採取適當措施，克服工程挑戰及追趕工程進度，目標如期於2025年開通。

運輸及物流局局長林世雄。政府新聞處資料圖片

另外，林世雄說啟德體育園將來舉辦大型活動時，政府會及早與啟德體育園及公共交通營運商緊密聯繫，視乎活動的規模及參加者的需要作好準備和部署，人群疏散將主要利用集體運輸系統，有需要時會加強鐵路服務、開辦特別巴士服務等應變。

林世雄回覆立法會議員書面質詢表示，連接西九龍及東九龍的中九龍幹線整體工程進度理想。

他又說運輸署會繼續密切留意啟德發展情況，有需要時調整或加強公共交通服務，配合乘客需求。按照規劃，預期由現在至明年，區內將會增加約1000個私家車泊車位及約70個旅遊巴泊車位供公眾使用，應付區內的泊車需求。

運輸及物流局局長林世雄日前與立法會議員考察上海和杭州多個交通項目，他在網誌表示，走向未來的兩大關鍵字是「智慧」與「綠色」，局方正致力在每個層面落實，今次職務訪問的調研內容將會成為他們的重要參考。

林世雄網誌圖片

他說到訪上海的重點之一是深入了解自動駕駛技術發展，包括乘坐自動駕駛的士，親身體驗運作模式。代表團又視察智慧交通試點「全息路口」，亦即利用傳感技術、高精度地圖技術、人工智慧和演算法等新技術，實現提供即時交通資訊，有助自動駕駛車輛理解路況，提高駕駛安全，交通管理部門亦可更好調控路口的交通，減少擠塞和事故發生。林世雄指出，這項技術可以與《香港智慧出行路線圖》逐步落實各項「智慧出行」措施互為參考。

林世雄又提到，考察一間智能電動汽車公司時，親身坐上電動車體驗自動化更換電池的情況，過程約3分鐘，簡單快捷；他們也到訪了上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心，是內地第一個相關監測平台，實現大數據的融合研究，推動新能源汽車數據經濟。