香港科技園公司(科技園公司)推動「新型工業化」,把3個工業邨重新定位為「創新園」,興建針對創新製造基建,其中全港首個商業用高效能運算(High-Performance Computing,HPC)服務已正式投入運作,微電子中心(Microelectronics Centre,MEC)也將於今年內開幕。
全港首個商用高效能運算服務已啟用,微電子中心於今年開幕。
HPC令AI訓練提速9倍 節省成本75%
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全港首個商用高效能運算服務已啟用,微電子中心於今年開幕。
本港已有4間企業率先試用運算服務。全景智能公司副總裁羊健智 (右)、Pantheon Lab總經理司徒栩兒 (左),以及香港科技園公司創新製造高級總監黃家裕(中)分享試用運算服務對業務發展的好處。
香港首個商業用HPC服務已正式投入服務,向業界提供算力、加速工具及數據資源,並配合國家超算發展策略。
新型工業涉及大量數據的生成和收集,加上AI的普及化,科研工作亦依靠演算法、大數據以及高效的運算能力。科技園公司於將軍澳創新園(InnoPark)內設立本港首個商用高效能運算服務(HPC),已於九月初正式投入運作。
本港已有4間企業率先試用運算服務。全景智能公司副總裁羊健智 (右)、Pantheon Lab總經理司徒栩兒 (左),以及香港科技園公司創新製造高級總監黃家裕(中)分享試用運算服務對業務發展的好處。
HPC具備高性能NVIDIA數據中心級伺服系統,也是全港首個AI高效能算力集群,能夠以倍數幅度提高開發效率,並提供全面人工智能服務,涵蓋算力、加速工具及數據資源,供本港創科和科研機構共享。
現時,本港已有4間企業率先試用運算服務。據科技園公司資料顯示,HPC服務將幫助用戶提升AI訓練速度9倍,節省成本高達75%。其中一間率先試用的初創企業全景智能公司副總裁羊健智表示,公司正研發透過智能設備鏡頭,例如手機、平板電腦等,快速測試用戶身體健康指數,用戶只需拍攝一個30秒左右的Video Selfie或是即時掃描,通過AI數據即可精確得出用戶的心跳、呼吸率及血壓等身體指標。由於需要處理大量影像數據,在試用HPC後,可以極大縮短研發時間,同時還提升了準確率。
香港首個商業用HPC服務已正式投入服務,向業界提供算力、加速工具及數據資源,並配合國家超算發展策略。
羊健智透露,公司目前已經與多家保險公司、醫院、機器人公司等合作,向相關機構提供技術,「保險業界有大量用戶數據需要進行處理,有了HPC這樣強大的基礎設施,可以很準確描述用戶狀況」。羊健智透露,該項技術目前仍在進一步研究中,現時談論成效還為時過早,期望未來能更多運用在護理方面,逐漸代替接觸式的檢查。
另一家初創企業Pantheon Lab亦有使用 HPC,總經理司徒栩兒表示,公司研發方向為「Digital Human」(數字人),讓機器在視覺、虛擬和智慧方面更加人性化,為不同領域的客戶提供商業解決方案,因此,利用海量數據對AI進行訓練尤為重要,而HPC則提供了極佳的運算平台。
司徒栩兒透露,相比起收費價錢,會更著重HPC所帶來的成效,目前正把HPC服務應用在R&D方面,改善核心技術,「我們主要試用三個方面,首先是提升模型訓練效率,之後是試驗可擴展性以及應用場景,若有成效則會向客戶做進一步推廣。」
微電子中心今年進駐率預計約八成
本港微電子科研產業創新力高,近年亦大力推動微電子產業發展。現時科學園有逾200間從事微電子相關業務的公司,當中不乏第三代半導體領先企業。而位於元朗創新園的微電子中心(MEC)亦將於年內開幕,預計在正式投入服務後,將有近八成的進駐率。
位於元朗創新園、將於今年內開幕的微電子中心。
科技園公司亦建立了廣泛的微電子硬件基礎設施網絡,包括硬件實驗室(Hardware Lab)、感測器封裝與整合實驗室(Sensor Lab)以及異質整合實驗室,支持從設計、原型製作到試產的端到端過程,以及晶片相關設備、系統及產品的製造。
科技園公司創新製造高級總監黃家裕表示,MEC進度理想,目前在做最後配套工作,並將於今年底做最後測試,預算亦在原定範圍內,沒有超支。他透露,科技園亦已開始著手準備下一階段的擴展計劃,現時已物色鄰近MEC的4至5幢大樓及土地,總共可以提供約三萬平方米面積,以輔助微電子產業發展。
創新園使用率近9成 推進「新型工業化」
為配合《香港創新科技發展藍圖》,完善創科生態圈,推進香港「新型工業化」,科技園公司於2021年將旗下3個工業邨重新定位為「創新園」,把本地科研商品化。現時3個創新園的使用率已接近90%,亦得到不少外來投資者青睞,推動香港經濟多元發展。
業界分享對高效能運算創新的意見。
業界分享香港微電子生態發展的真知灼見。
為有效控制青馬大橋鞍座的鏽蝕問題,科技園園區公司恒澤節能有限公司(SustainE)與交通基建管理有限公司合作,為青馬大橋頂點提供除濕方案,以創新科技降低主纜鏽蝕及維修人員高空工作的風險。
青馬大橋。(資料圖片)
主纜易生鏽引安全憂慮
大橋最高點又被稱為鞍座,距離地面近200多米。SustainE總監董少樂博士工程師(Dennis)指,鞍座位置已入雲,又熱又濕的環境對金屬來說十分惡劣。加上,;晝夜温差大,主纜表面十分容易生鏽。如果主纜生鏽,則會損失部份體積,其受力程度便相應降低。鏽蝕問題嚴重,更會像外國一樣出現「斷纜」情況,影響行車安全。
紅圈為大橋最高點,被稱為鞍座。(資料圖片)
恒澤節能有限公司總監董少樂博士工程師。巴士的報記者攝
除濕系統減慢鏽蝕速度
為確保大橋結構穩定性,大橋上4個鞍座都裝有除濕系統。系統除了把鞍座空氣濕度維持在合適水平外,亦有助四周空氣形成對流,從而減慢主纜外層鏽蝕速度。
中間長形的是風管,而在其下方的便是除濕機組。機組透過風管把乾風泵進鞍座,再把當中的濕空氣抽出來,達至調整濕度的功能。(SustainE)
機器體型細小 配搭IoT物聯網系統
鞍座維修工作困難,除了因高空工作有風險外,亦因鞍座間的過道相當狹窄,大型機組根本難以通過。加上,青馬大橋車流密集,不能為升降機器而隨意停橋,所以機組的安裝工作相當有難度。
鞍座間的過道。(SustainE)
SustainE防濕系統的大小與家用小雪櫃相若,能輕鬆通過所有維修通道,並能收集如溫度、濕度、機器運行時間及用電量等數據,再通過IoT物聯網系統傳輸到控制室。因此,維修人員可遙距監測及控制鞍座的空氣濕度。若濕度低於30%,抽濕機將停止運作;直到濕度高於60%,抽濕機才回復運行。由於能長期精準監測到鞍座濕度,維修確定性亦有所提高。
除濕系統的安裝工程為4-5個月,距今已使用了3年,期間沒有大型維修。機器配合 IoT 技術可預測機器潛在故障。(SustainE)
抽濕機從根源解決問題 縮短檢查時間
交通基建管理合約有限公司董事及總經理張富枝(Patrick)補充,因鞍座是橋塔最受力的地方,所以不像橋的其它位置,能透過在外層包纏一層鋼絲作保護,否則鞍座就會壓在橋塔上:「雖然有防鏽塗層作保護,但青馬大橋是鋼絲一條搭一條織出來,所以很難去補裡面的防銹層。最穩定還是控制空氣濕度,只要濕度夠低就不會有鏽蝕現象出現,比間接塗層更有效。」
交通基建管理合約有限公司董事及總經理張富枝。巴士的報記者攝
青馬大橋。(旅發局)
在安裝了除濕系統前,工人只能為鞍座披上帆布,以減低鋼絲被鏽蝕的機率。每當進行檢查時,工人又需再掀起帆布,才可繼續進行防鏽工作。Patrick表示,現在有了除濕系統,檢查時間縮短了10%至20%,也因不再需要依賴人手檢查濕度,整體維護開支得以下降。不過他說為確保大橋安全運作,就算有機器也會定期派人到鞍座檢查,不會因此而減少巡查次數。
優化技術擴大應用範圍
因青馬大橋的成功,Dennis期望可以能優化技術,並應用在更多項目上:「我們有些智能化的決定,但需要先收集數據,要有足夠的數據。因為大數據需要長時間。通過大數據,我們不排除之後有人工智能的方案。最重要我們要有天氣變化、機組運作的pattern(模式),從而組成最優化、最節能的方法。」
除濕機器能收集如溫度、濕度、機器運行時間及用電量等數據,再通過IoT物聯網系統傳輸到控制室。(SustainE)
期待與更多本地科企合作
SustainE成立於2009年,主要業務圍繞節能及減排,其熱泵和HVAC(暖通空調)產品在建築、商業,甚至在本地大學實驗室中得到廣泛應用。科研工作多在科學園園區總部進行,而設備則在佛山的全資廠進行生產。
SustainE在「熱泵」和「HVAC」領域受香港政府創新科技處(ITC)授予指定本地研究機構(DLRI)的地位。(SustainE)
SustainE的熱泵可應用於游泳池,該產品榮獲日內瓦國際發明展銀獎。(SustainE)
以往一直專注在傳統除濕工作,青馬大橋是SustainE入園後首個新技術項目,Patrick亦期望日後能有更多機會與本地公司合作:「外國公司始終在合作上、溝通上需要更多時間;本地公司對我們的支持更好、更快,所以我們可以多點與本地公司合作。」
恒澤節能有限公司總監董少樂(左)及交通基建管理合約有限公司董事及總經理張富枝(右)。巴士的報記者攝