科技園公司新田科技城項目首階段2027年初啟動 助企業「引進來、走出去」

2024年《施政報告》提出將自2026/27年起，把位於北部都會區的新田科技城新田一帶約20公頃新創科用地陸續交由香港科技園公司發展及營運。科技園公司將新田科技城園區項目命名為「INNOPOLE」，首階段發展涉及約2.5公頃用地。今年年中，科技園公司已成立諮詢委員會，盡早規劃讓園區投入使用。

科技園公司將新田科技城園區項目命名為「INNOPOLE」，首階段發展涉及約2.5公頃用地。

科技園新田園區分階段開發

香港科技園公司行政總裁黃秉修指，「INNOPOLE」將採用公私營合作的發展模式，以善用資源並提速建設。未來園區將分階段開發，首階段預計在2027年年初啟動，涉及約2.5公頃用地，將用於建造創科大樓、人才公寓、智慧公寓、低空經濟、邊緣運算等，期望與大灣區各城市產生協同效應，推動香港經濟發展。

香港科技園公司行政總裁黃秉修。

今年6月，科技園公司透過顧問向市場收集計劃參與意向，有逾20家企業和投資者表示有意參加，目前正與多家機構商討不同方法與合作模式。黃秉修表示，希望未來數月內能與相關機構簽署合作備忘錄，涵蓋高效能運算及樂齡科技等。

以「AI+」賦能不同產業升級轉型

黃秉修表示，未來科技園將以「AI+」賦能不同產業升級轉型，例如生命健康科技、新材料、新能源、微電子等，促進經濟多元化發展。他又指，當前科技園匯聚逾500家AI初創企業，以及超過5000名相關技術相關人才，具備前沿技術，新田園區將成為香港創科熱點，提升香港作為全球創科樞紐的領導地位。

新田科技城規劃。

他又指，除了「AI+」以外，園區更為不同創科發展提供彈性方案，同時研發先進製造技術，將AI技術深入各產業應用場景，支持轉化為商業成果，吸引海外及大灣區企業入駐，亦是推動本港GDP增長的巨大經濟引擎。

香港科技園公司主席查毅超指出，香港在科研、法制、商業環境、知識產權等方面均有獨特優勢，可協助創科企業「引進來、走出去」，新田科技城則擔當領頭作用，打造「AI+」創新園區，使其成為香港未來經濟增長的重要引擎，為香港帶來更多實質的經濟增長。

香港科技園公司主席查毅超。

創新科技及工業局將於今年内公布「新田科技城創科產業發展規劃概念綱要」，涵蓋產業定位、片區的統籌發展、引領市場資源投入發展策略等。查毅超表示，科技園公司會配合綱要內容，制定具體發展方案，強調會提速發展。

北部都會區的道路網絡將大幅擴容。運輸及物流局局長陳美寶透露，計入目前已動工及仍在規劃研究階段的項目，北都合共會增添接近170公里公共道路，當中約24公里屬貫通區內各發展重心的主要幹道，其餘約144公里則為新發展區內的地區道路網絡。她強調，政府正加快推進北都相關的重要道路項目。

北部都會區。北部都會區官網圖片

陳美寶是在書面回覆立法會議員質詢時交代上述進展。她表示，當局依循《運輸策略藍圖》的建議，在主要幹道逐步落實推展智慧公路管理，北都內的主要幹道亦包括在內。其中，路政署正按智慧公路標準設計全長約24公里的北都公路，而北都公路（新田段）的開通時間可望較原定計劃提前兩年，即於2034年開通。

陳美寶。運輸及物流局FB

至於現有的主要幹道，她指土木工程拓展署正把握新田公路（新田段）及粉嶺公路（古洞段）的擴建工程契機，優先為約7.4公里的路段加入智慧公路元素，並預計於2031年完工。

資料圖片

在整體推展方面，陳美寶稱運輸署會繼續與相關部門緊密聯繫，在規劃中及現有的主要幹道逐步落實智慧公路管理，利用科技提升整體道路網絡的運輸效率及抗禦力。她提到，運輸署正就推展智慧公路管理更新相關技術指引供業界參考，涵蓋訂定於主要幹道引入智慧公路的準則，以及於不同應用場景的設備配置要求等，預期於今年內完成。

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新發展區內的道路同樣會引入新科技。陳美寶指出，政府會善用新科技以提升交通效率及優化步行環境，例如於新建的合適路口安裝實時交通燈號調節系統。她亦透露，運輸署會研究構建交通管理平台，將交通及運輸數據整合，並利用大數據分析和人工智能技術，預測交通變化、識別交通瓶頸和制訂應急預案，協助交通管理及運輸規劃。