錢財事
國航(00753)為2024年度業績發預告，料期內歸屬上市公司股東淨虧損減至約1.6億元(人民幣．下同)至2.4億元。
圖片來源：國航官網
在2023年度，國航歸屬上市公司股東淨虧損達10.46億元；換言之，去年淨虧損按年減少77.06%至84.7%。
至於國航預期2024年度，歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益後的淨虧損，則為19億至27億元，按年減少15%至40.2%。
國航表示，民航市場恢復進程加快，集團提升機隊效率，加強量價把控穩定收益品質，嚴格成本管控推動降本節支，經營質效持續改善，以致業績按年大幅收窄虧損。
但由於經營形勢日趨複雜多變，受國內市場競爭加劇、國際市場不確定性增加、油價匯率等價格波動影響，集團仍處於經營虧損狀態。
內地三大航空公司預料，中期業績仍錄得虧損。其中，中國國航(00753)及東方航空(00670)預期虧損收窄，並指經營效益穩步改善；至於南方航空(01055)預計虧損擴大。
圖片來源：東航官網
中國國航預料，上半年虧損17億至22億元(人民幣‧下)，按年收窄約21%至約39%。國航表示，仍錄得虧損，受到市場供應不均衡、客源結構下沉、高鐵網絡衝擊、國際環境不確定加深、全球產業鏈供應鏈變化等影響。
東方航空估計，上半年虧損12億至16億元，按年收窄近44%至約58%。集團說，期內新開加密多條國際航線，優化航網結構，積極開展「航空+文旅商展」等營銷，並推進數字化轉型，強化成本管控。但國內市場價格競爭激烈、國際環境複雜多變等因素，拖累業績仍有虧損。
南方航空預料，上半年虧損13.4億元至17.6億元，虧損按年擴大約9%至約43%，由於受旅客結構變化、高鐵衝擊、國際環境不穩定不確定因素增加、全球供應鏈不暢順、匯率波動等多重因素影響，經營壓力仍巨大。
