量子光學先驅郭光燦：美國鎖不住中國，中國已不是從前的中國

致力推廣新興領域研究，卻曾被誤認為是「騙子」，量子光學先驅郭光燦耐住寂寞，最終使得中國在可實現超高速計算的「量子計算機」公開專利數量上位居世界第一。如今年逾80的他自豪表示：「美國是封鎖不住中國的，中國已經不是以前的中國了。」

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「回國以後，一定要把中國量子光學搞起來」

1978年，教育部正式確定每年至少派遣3000人出國留學。1981年，郭光燦通過公開選拔作為訪問學者赴加拿大學習。因為與導師專業不對口，郭光燦開始自修量子光學。他驚奇地發現，這個國內認為冷門無用的學科，國外已經研究了20年，基礎理論都已成熟。

一時無法將所有知識都了解清楚，郭光燦便利用夜深人靜的下班時間將所有資料都復印下來，一堅持就是兩年。時光飛逝，臨近畢業的郭光燦得知，第五屆世界量子光學大會將在美國羅切斯特大學召開。上千人的會議，他遇到了八個中國人，他們約定下令人心潮澎湃的承諾：「目標就是我們回國以後一定共同把中國的量子光學搞起來，現在叫作羅切斯特大學的約定。」

1983年，回國後的郭光燦致力推廣量子光學這個新興領域，卻經常遭到懷疑，甚至被當成「騙子」。

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為了不辜負當年八人的約定，郭光燦制定了一個人的計劃：首先，是為國家培養後備人才、搭建學科體系；其次，更重要的是通過舉辦會議讓大家了解量子光學的重要性。但要召開學術會議不僅需要資金，當時民政部規定，非民政部批准的學會不允許召開全國性會議。

辦法總比困難多。郭光燦找到激光專業委員會，在其年會中「寄生」召開全國量子光學討論會。1984年，在琅琊山的「寄生會議」中，量子光學第一次走進大家的視野。

與此同時，郭光燦也為設立量子光學的研究生課程謀劃著。他說當時沒有教材，就從國外拿來好幾箱的量子資料，「二十年的資料都拿來了，我就把資料重讀再消化，最後寫成一個講義。」

「美國是封鎖不住中國的」

20世紀90年代，郭光燦率先將研究視野投向量子信息領域。他帶領學生開展理論研究與實驗，研究成果在國際引起強烈關注。

當時，郭光燦做得最多的事仍是四處作報告、申請資金，向別人解釋量子信息的前景。為了打破僵局，郭光燦將目光投向香山科學會議，並寫信邀請科學巨匠錢學森擔任主席。

雖因身體原因不便參加，但錢學森在回信中說：「我很同意您說的，我國應統一組織全國力量攻克量子信息系統的技術問題。」這讓郭光燦內心備受鼓舞。

1998年，第98次香山科學會議開幕，郭光燦提出的「量子通信與量子計算」成為主題之一；2000年，郭光燦團隊的研究被法國科學家阿羅什用實驗證明，後者因此於2012年獲得諾貝爾物理學獎，這也讓郭光燦進一步認為量子信息領域的探索是有光的。

於是，他第四次向科技部「973」計劃發起衝擊，終於在中國傑出理論物理學家周光召的支持下通過申請。郭光燦說，「973」計劃是國內量子信息發展的一個轉折點，「代表國家重視了，會給經費。第二是隊伍壯大了，才有了今天。」

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去年12月，中國科學技術大學研制的105量子比特「祖沖之三號」量子計算機發表，它超越了谷歌的72量子比特紀錄，標誌著中國在量子科技競爭中佔據制高點。83歲的郭光燦院士表示，中國量子計算機還在嬰幼兒時期，目前最重要的使命是讓年輕人成長，科研突破需代代接力：「美國是封鎖不住中國的，中國已經不是以前的中國了。」

毛拍手

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中東緊張局勢加劇市場波動，引發全球能源供應擔憂。不過，海外多間機構分析稱，相較於亞洲多數國家，中國受霍爾木茲海峽封鎖的影響更小，憑藉充足的戰略石油儲備、多元化的能源結構及海外布局，有能力安然度過此次衝擊。

近日，中國首艘自主設計建造的集成式大型壓裂工程船「海洋石油696」在浙江舟山正式交付，填補了中國海上油氣壓裂增產技術與工程裝備的空白。

能源安全是國家安全的重要基石，中國始終致力於築牢能源安全防線。內地《環球時報》從中國石油經濟技術研究院獲悉，2025年中國能源自給率達84.4%，較上年提高0.8個百分點，彰顯能源供應保障能力與韌性持續處於高位。過去10年，國內能源產量年均增長4.7%，帶動能源自給率年均提升0.6個百分點。盡管中國油氣外採率長期較高，但2025年油氣產量雙雙創下歷史新高，進一步夯實能源安全根基。

中國也在持續強化能源安全保障。《南華早報》稱，2022年俄烏衝突推高油價後，中國進一步穩定國內原油產量、充實戰略儲備。2026年政府工作報告明確，到2030年全國能源綜合生產能力將達58億噸標準煤，高於「十四五」規劃的46億噸目標。

廣泛的國際合作也是能源安全的基石。中國石油經濟技術研究院首席專家劉佳告訴《環球時報》，2025年中國企業海外油氣權益產量當量達1.96億噸，在全球60多個國家和地區運營著200多個油氣投資合作項目，業務覆蓋中亞、亞太、中東、非洲以及美洲等五大地區，形成多元化海外能源供給網絡。

彭博社引述哥倫比亞大學專家的觀點稱，即便中國從中東進口的原油完全切斷，其石油儲備也能彌補約6個月的供應缺口。另據美國能源信息局估計，2024年經霍爾木茲海峽運送的油品數量日均約2000萬桶，約佔全球日均石油消費量的20%。但野村證券的數據顯示，中國經該海峽運輸的石油僅佔其能源消費總量的6.6%，天然氣佔比0.6%，進一步降低了中國受影響的程度。

與東亞其他經濟體相比，中國的抗風險能力更為突出。大西洋理事會分析師韋伯斯特表示，日本、南韓等東亞國家易受中東石油危機衝擊，而中國通過提升國內石油產量、推廣汽車電動化，有效降低了長期石油供應中斷風險。美國消費者新聞與商業頻道稱，中國新能源在能源結構中的佔比持續提升，石油和天然氣僅佔電力結構的4%，遠低於多數亞洲經濟體的40%至50%。目前，中國新能源汽車銷量已佔新車總銷量的一半左右，榮鼎集團估計，這一進展已減少100萬桶/日的石油需求，未來12個月這一數字或將達到160萬桶/日。華僑銀行分析師認為，隨著公路化石能源需求見頂、可再生能源產能擴張，中國抵禦石油市場波動的能力正不斷增強。

中國石油大學（北京）經濟管理學院教授金鐳告訴《環球時報》，從中長期看，即便中東緊張局勢持續，中國也能維持石油供應相對穩定，核心是中國多年來推進能源進口多元化，來源結構分散。相較於日韓等東亞國家對中東進口能源的高依賴度，中國受地緣衝突與航道波動影響更小，抗外部衝擊能力更強。「此次伊朗相關局勢也為中國進一步擴大石油進口來源、完善能源安全體系提供了啟示。」