港鐵太和站工程車故障列車服務受阻7小時　料最少罰100萬回饋乘客

港鐵東鐵綫太和站附近前日早上有工程車故障，列車服務受阻約7小時，港鐵需按機制撥款回饋乘客。實政圓桌田北辰在立法會一個委員會會議上表示，現行機制只看延誤最長的一班車有無超過31分鐘，沒有考慮整條綫延誤多久才恢復正常，並不合理，認為每拖慢一小時就要罰款100萬。

港鐵太和站附近早前工程車水平系統故障 。fb群組馬路的事圖片

運輸及物流局副秘書長葉海鷹表示，根據港鐵初步提交的資料，最少要撥出100萬回饋乘客，最終金額要核實資料才決定，而相關機制會定期檢討。

港鐵太和站附近早前工程車水平系統故障 。fb群組馬路的事圖片

民建聯陳克勤關注港鐵內部就事故通報時間的機制，港鐵常務總監楊美珍表示，當日電光火石之間要做很多決定，但原則通常是若可以修復就修復，將乘客影響減到最低，形容在最後一分鐘都希望能修復，因此在頭班車開出前20分鐘向乘客公布事故。

太和站。資料圖片

議員陳紹雄問及承建商在其他地方的工程車有無類似故障；工聯會梁子穎則關注，港鐵有無就工程車故障進行演練。楊美珍表示，工程車有年檢、月檢，當日出車前檢查沒有問題，暫時找不到其他地方曾發生同類事件，而港鐵有定期與紀律部隊演習或就特定項目演習。

港鐵 MTR。巴士的報記者攝

港鐵參與營運的深圳市軌道交通13號綫第一期北段，28日正式投入服務，實現13號綫第一期全綫由深圳灣口岸站開始，貫通至上屋站，覆蓋南山區的核心區域，北至寶安區。

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作為港鐵於深圳參與營運的第二條地鐵綫，13號綫是深圳市中西部的一條重要綫路，全綫有16個車站，包括6個轉車站，乘客可轉乘深圳其他多條地鐵綫。自13號綫第一期首段於2024年投入服務後，成為服務深圳灣口岸、后海中心區、高新科技園等重點區域的重要綫路。而13號綫的深圳灣口岸站鄰近跨境口岸，亦為香港及深圳跨境旅客提供便捷的交通接駁。

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今次開通的北段，連接高新北站至上屋站，共設9個車站，其中西麗高鐵站因配合周邊大型綜合交通樞紐配套工程而暫緩開通。

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港鐵公司中國內地業務總監黃琨暐表示，港鐵很榮幸能夠參與營運13號綫這條貫通深圳中西部的重要綫路，助力「軌道上的大灣區」建設，將繼續秉持推動城市前行的使命，積極拓展新的業務機會，將港鐵國際化的營運管理經驗與深圳城市特色相互融合，積極推動粵港澳大灣區的發展。