美貓仔離奇受困拉斯維加斯天橋3周 幸獲熱心市民電工合力拯救

美國一隻可憐的小貓不知何故，被困在拉斯維加斯一座天橋上至少三週，斷糧斷水，幸好有熱心市民和電工協助，終於將牠救出險境。

電工公司老闆伸出援手

《霍士新聞》報道，拉斯維加斯救援組織 Amor Peludo 的成員，在 Facebook 貼文中了解到這隻小貓的困境，於是聯繫了救援組織的一名成員莉齊 (Lizzie Fuchs)，她的父親福斯 (Victor Fuchs) 是一間名為「螺旋電氣」(Helix Electric) 公司的老闆。

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使用吊臂升降機救貓

收到消息後，福斯義不容辭，下令員工出動，使用吊臂升降機和兩張網，最終將小貓由天橋帶回地面，隨後轉送到博卡公園動物醫院檢查。

救援者因此開始鐘意貓

「螺旋電氣」部門經理麥克蒂爾 (Troy McTeer) 說：「這真是太神奇了。我從來沒有參與過貓咪救援活動，之後我放下了所有其他的事情，然後去給自己買了一隻小貓。」

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沒有受傷是幸運兒

動物醫院的獸醫斯波爾丁 (Morgan Spaulding) 表示，這隻小貓現在名叫 「螺旋」，儘管被困在天橋上，但健康狀況出奇地好，「特別是在高速公路邊，經常會看到動物出現骨盆骨折、呼吸困難的情況。你可能會想到被車撞到，但牠肯定是幸運兒之一」。

脫水很瘦但非常堅強

斯波爾丁補充說：「牠脫水了，而且很瘦，但總的來說，我認為牠是非常堅強的」。Amor Peludo 成員表示，他們將在未來幾天搜索天橋一帶地區，以確定「螺旋」的母親和兄弟姐妹是否在附近。

出國乘機時，乘客關心飛機餐好不好吃，但駕駛艙內的用餐安排，其實同樣牽涉飛行安全。多家航空公司規定，正副機長不可食用相同餐點，以降低同時食物中毒的風險。

正副機長分餐　航空公司早有規定

多國航空公司均有明確規定，機長與副機長須選擇不同餐點，避免一旦出現食安事故，兩人同時失去操作能力。維珍航空與加拿大航空均強制執行相關安排，日本航空亦在內部指引中列明需分餐進食。澳洲運輸安全局亦曾建議，在高載客量航班中，確保所有機師於飛行前後食用不同餐點，有助降低整體風險。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

長途航班用餐位置曝光

在長途航班上，機師通常於休息時進食，用餐地點視乎機型而定。大型客機設有專屬組員休息區，部分情況下，機師亦會直接於駕駛艙內使用摺疊托盤桌用餐。部分航空公司會為機組人員準備專屬餐點，亦有航班在符合法規下，讓機師食用未被乘客取用的商務艙餐食。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

飛機餐製作流程嚴控

飛機餐由選材、烹飪、包裝至運輸，均需符合嚴格衛生標準。以阿聯酋航空為例，其位於杜拜的餐飲設施每日製作超過2萬份餐點，員工進入作業區前須通過安檢及空氣淋浴，食材亦需接受X光檢查。考慮高空氣壓與濕度變化，餐點配方亦會特別調整，以確保風味與安全。

真實事件印證必要性

2025年1月8日至9日，國泰航空兩班由尼泊爾返港航班出現乘客集體不適情況，共36人出現嘔吐及腹瀉症狀。由於駕駛艙人員依循分餐慣例，未受影響，航班得以安全完成。6月23日，印度航空一班由倫敦飛往孟買的航班亦有乘客及機組人員不適，所幸機師未同時進食同款餐點，未影響飛行操作。