美國太空人「OT」9個月消瘦枯槁 為何中國太空人能按時回地球？

原本計劃8天的太空之旅，卻變成9個月的意外旅程。在海豚圍觀、全球關注下，兩位美國太空人終於結束了漫長的太空「加班」。

SpaceX太空船濺落。AP圖片

北京時間3月19日清晨5點57分，由SpaceX「龍」飛船負責運送的返回艙準時降落在佛羅里達州塔拉哈西附近海域，兩名滯留太空超過9個月的美國太空人——59歲的威廉姆斯和62歲的威爾莫爾，終於安全回到地球。

威廉姆斯在執行太空任務前。AP資料圖片

威爾莫爾出發太空前。AP圖片

等候多時的載回船和直升機迅速抵達濺落位置，協助太空人出艙並進行初步的身體檢查。‌同時，這一行動也吸引到一群好奇的海豚在周圍繞圈圍觀。两名宇航员接下來將由直升機運送前往NASA位於休斯頓的約翰遜航太中心進行更詳細的體檢，家人已經在那裡等待迎接他們。在得到醫生批准後，兩人才能回家。

四名太空人一齊返回地球。AP圖片

這次代號「Crew-10」的航太任務是「龍」飛船第10次為國際空間站運送輪換太空人。與他們一同返回地球的還有美俄的另外兩位太空人。從離開國際空間站到濺落到海洋，整個過程持續了17個小時。

AP圖片

「星際客機」問題頻發，滯留事件暴露多重問題

有美國媒體直言，去年6月搭載這兩名太空人升空的波音公司「星際客機」飛船問題重重、最後不載人返回地面，反映出波音公司存在「系統性質量控制問題」。

據美國全國公共廣播電台梳理的時間線表明，早在2014年，波音公司就從美國航空航天局獲得了一份價值42億美元的合同，用於建造「星際客機」，不過2019年才進行首次試飛。

試飛工作也是一波三折。在2019年的首次試飛中，由於機載時鐘設置錯誤，導致「星際客機」的推進器在錯誤的時間啓動，最終未能到達預定軌道。2022年再次發射時，「星際客機」上的兩個推進器未能按預期點火，最終通過備用推進器停靠在空間站。

首次載人發射任務原計劃於2023年發射升空，但因飛船降落傘等存在問題，推遲到2024年春。2024年5月6日，任務工程師發現星際客機正在洩漏用於給推進系統加壓的氦氣，發射再次推遲。經過美國航空航天局數周的檢測後，最終於6月5日發射。而推進器故障和氦氣洩漏等問題，直接把兩名美國太空人困在國際空間站，無法按時返航。

美國媒體稱，「星際客機」和近年來多次的民用飛機事故表明，波音公司存在系統性的質量控制問題未得到解決；公司管理層更注重的是股東回報，而不是公司的核心工程業務。

太空人返回地球的過程包括脫離空間站、制動減速、姿態調整、再入大氣層和著陸回收等，每一步都需要精確控制。今年3月16日凌晨12點04分，此前被反復推遲發射的「龍」飛船，成功與國際空間站對接。

美國的政治亂象也嚴重干擾了航天活動的正常進行。在第二任期開始一周後，特朗普公開要求Spacex首席執行官馬斯克迅速接回威爾莫爾和威廉姆斯，同時指責前總統拜登「拋棄了」他們。

滯留女太空人承認健康出問題，太空行走時間創紀錄

在太空中生活數月會對人體產生多方面影響，包括肌肉萎縮、視力損害。經過9個多月的太空生活，女性太空人威廉姆斯在國際空間站的照片出黑眼圈明顯，讓各方對她的身現了明顯的消瘦，體健康狀態產生擔憂。但她表示自己在太空中規律「做gym」，以最大程度防止肌肉流失。威廉姆斯和威爾莫爾都曾在海軍服過役，愛好橄欖球、長跑和游泳等高強度運動。

AP圖片

此前，威廉姆斯瘦成「錐子臉」的照片在網絡流傳，照片中的她瘦骨嶙峋，面容憔悴，引發不少人對她健康狀況的擔憂。不過當時，威廉姆斯堅稱，自己的狀況良好，她和威爾莫爾也並沒有感覺被遺棄。

媒體報道威廉姆斯瘦成「皮包骨」。

據美國哥倫比亞廣播公司（CBS）今年1月底報道，威廉姆斯在滯留太空大約7個月後，承認自己身體的基本活動能力受到一定影響。威廉姆斯在受訪時說：「我現在一直在努力找回走路的感覺，在太空我沒走路，沒坐下，也沒有躺下。」

央視新聞截圖

1995年3月22日，俄羅斯太空人波利亞科夫在「和平」號空間站上待了近438天，創下在太空連續工作時間最長的紀錄。而威廉姆斯在這9個多月里累計進行了62個小時的太空行走，創下「女性太空人太空行走時間最長」紀錄。

威廉姆斯。AP圖片

滯留太空超9個月，「加班費」總共1148美元

威爾莫爾和威廉姆斯兩人此次在太空中總共度過了286天。據悉作為GS-15級聯邦僱員，威廉姆斯和威爾莫爾每年工資在125133美元(約合97萬港元)-162672美元(約合126萬港元)之間，但286天的「加班費」總共只有1148美元(約合8920港元)。

但是，兩名太空人曾在與地面對話時表示，自己被迫「加班」不是政治原因所致，也並非像外界所聲稱的那樣「被困」在太空中，或是被「遺棄」，因為載人航天任務總是充滿意想不到的挑戰，同行們早已做好了準備，並始終保持著樂觀積極的心態。

為什麼中國太空人能按時回地球？

有網友好奇，中國空間站會不會發生類似的太空人「滯留」情況？

航太專家介紹，我國任何一個太空人乘組在軌期間，地面都有一枚運載火箭和一艘飛船處於待命狀態。如果遇險，可在極短時間內接回太空人。同時，神舟飛船具有自主應急返回能力。一旦發生嚴重威脅太空人生命的故障時，神舟飛船具備隨時緊急撤離空間站返回地球的能力。

毛拍手

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全球拭目以待，持續兩天在瑞士日內瓦的中美貿易會談結束，出乎意料的是，雙方均宣布取得「重大進展」。此次中美日內瓦貿易談判的進展無疑是正面的，為雙邊貿易關係帶來新曙光。惟談判過程是否一帆風順、關稅調整幅度、協議執行落實、美方政策的連貫性等，都有待雙方進一步協商解決。

中美經貿中方牽頭人、國務院副總理何立峰在當地時間11日晚在出席中方代表團舉行的新聞發布會時表示，此次中美經貿高層會談坦誠、深入、具有建設性，達成重要共識，並取得實質性進展，雙方同意建立中美經貿磋商機制。

何立峰說，經過中美雙方的共同努力，會談富有成效，邁出了透過平等對話協商解決分歧的重要一步，為進一步彌合分歧和深化合作打下了基礎、創造了條件。中美雙方將於當地時間星期一（12日）發表聯合聲明。

何立峰表示，中美經貿關係既對兩國意義重大，也對全球經濟穩定與發展有重要影響。中方願同美方一道，積極落實今年1月17日兩國元首通話重要共識，本著解決問題的務實態度，坦誠對話、平等協商、管控分歧，深挖合作潛力，拉長合作清單，做大合作蛋糕，推動中美經貿關係取得新的發展，為世界經濟注入更多確定性和穩定性。

此前，美國總統特朗普已透露談判有「巨大進展」。美國財長貝森特表示，會談取得實質進展，但未透露細節；美國貿易代表格里爾則形容，兩日會談非常具建設性，美中之間的分歧或者並非如想像般那麼大，與中國達成的協議將有助美國削減削高達一萬兩千億美元的貿易赤字。

這次談判在瑞士日內瓦郊區哥洛尼的瑞士常駐聯合國大使官邸進行，地點定在第三國，為談判提供了相對中立的環境，這項安排充分彰顯了中美關係的平等屬性，印證了中方始終堅持的談判原則──即必須在相互尊重、平等協商、互惠互利的基礎上推進對話與合作，拒絕任何不平等、脅迫性的談判模式。

特朗普上星期六在社交網絡表示中美雙方就「全面重啟」進行了友好且富有建設性的談判，還稱取得巨大進展，卻未透露細節，讓人摸不着其「全面重啟」的意思。

美國商務部長盧特尼克星期日接受傳媒訪問時指，美國與中國進行經貿高層會談，目的是重建對話，緩解兩國之間的緊張；即使美國稍後與貿易夥伴達成協議，在可見將來都會維持對進口商品的10%基準關稅。白宮經濟顧問哈塞特指，中國非常渴望與美方磋商，重建雙方的貿易關係；又透露繼上星期同英國達成貿易協議後，最快本周會公布更多貿易協議，每一份都是度身定造。

但美方在關稅問題上態度一直搖擺不定，特朗普表示把對華關稅下調至80%「看來合適」，部分美媒又指美方可能同意下調至60%以下，但白宮隨後強調特朗普基本立場不變。

而此前白宮經濟顧問哈賽特稱中方「非常非常急切」希望重塑貿易關係，這種說法與中方立場有異。中方一直秉持透過對話協商解決經貿問題的態度，但絕非如美方所描述那般急切。

《人民日報》也曾發表評論，暗示中美關稅談判難以一蹴而就，做好了「打持久戰」的準備。

事實上，在談判開始前，美方都還不忘搞小動作。有「知情人士」向彭博社吹風，說美方已經擬定了一份「願望清單」，準備在瑞士見面的時候拿出來跟中方談。其中，美方最迫切想要談出成果，就是希望中方放鬆稀土出口限制，為達成這個目標，特朗普團隊已提前表態，願意「大幅降低對華關稅」。

《華盛頓郵報》4月底報道，美方的稀土庫存最多能再撐2個月，快要徹底消耗。美國開始全世界搜刮關鍵礦產，如跟剛果金討論礦產合作，施壓烏克蘭達成礦產協議、乃至簽署行政令授權美國企業跑去公海去採礦等。

惟關鍵礦產和稀土不是挖出來就能直接使用，中國最擅長的領域，從來不是挖稀土，而是提煉稀土；美國能源部預計至少需要投入3000億美元、花費至少10年，才能看見初步成果。特朗普一邊不想輕易對華屈服，一邊又頂不住國內壓力，最終才會在稀土問題上主動示弱，希望中方手下留情，對美國網開一面。彭博社報道指，美國已經做好了大幅降低關稅的準備，看起來好像特朗普做了多大讓步。但實際情況是特朗普「自導自演」加關稅，若然在此基礎上說要降低關稅，還擺出巨大讓步的姿態，令人質疑是否真有誠意。

所以，在彭博社吹風後，中方即宣布，要嚴打戰略礦產走私。5月9日國家出口管制工作協調機制辦公室，組織多部門召開會議，聚焦「打擊戰略礦產走私專項活動」。

彼得森國際經濟研究所專家赫夫鮑爾直言，磋商雖對貿易和金融市場是積極信號，但中美貿易要重回正軌困難重重，他舉例，145%的關稅極具阻斷性，即便降至70%或80%，中美貿易規模也可能大幅縮水。

上海交通大學國際關係專業副教授張學昆表示，關稅調整幅度、協議執行落實、及美國政策的連貫性等問題，都有待雙方進一步協商解決，中美這兩大經濟體在貿易上是攜手走向共贏，還是在曲折中繼續博弈，答案尚未完全揭曉。