萬宜水庫東壩交通擠塞 議員倡疏導新招

針對日前有市民反映，西貢麥理浩徑萬宜水庫東壩交通擠塞和輪候時間長的問題，立法會議員李世榮（新界東南）和鄭泳舜（九龍西）見傳媒，倡配合短中長期措施，以疏導交通阻塞問題和提高旅客承載能力。

萬宜水庫東壩。網上圖片

李世榮指出，五一黃金週即將到來，旅客增加趨勢強勁。建議當局短期應用現有交通方式疏通，例如利用小巴等公共交通營辦商，避免旅客乘搭「黑的」和非法載客的快艇離開。他表示已去信警隊，倡政府部門可以安排短期措施，排出工作人員協助交通秩序。例如對於的士，可研究「潮水式放行」，派遣工作人員到禁區外進行車輛登記，一出一入，規定每次放行的車輛數量。長期而言，李世榮稱當局應研擴寬道路，並加強對「黑的」和非法載客快艇的監管。他呼籲遊客，快艇危險且不合法，應選用正常交通方式離開。

李世榮(左)和鄭泳舜議員就萬宜水庫東壩的交通問題見傳媒。巴士的報記者攝

鄭泳舜則表示，旅客增加對於振興旅遊業是好事，應該把握機遇，轉化為地區經濟。他建議，中長遠期，當局應提供誘因，吸引遊客到西貢市中心消費，避免眾多人流聚集在山徑的同時，也可以釋放消費潛力。

鄭泳舜。巴士的報記者攝

​中九龍繞道（油麻地段）將於12月21日通車，立法會交通事務委員會委員李世榮說，在政府和承建商共同努力下，繞道即將通車值得讚賞。他提到，將藍隧道於2022年底通車初期，部分地方指示牌不足，政府要汲取有關經驗；他期望未通車前進行測試，了解要增加路牌的地方，將不便減到最低。

李世榮又說，每逢新道路或隧道開通，政府不同部門不斷演練，期望不同部門透過磨合，取得默契，讓整個運作更加暢順。

中九龍繞道油麻地段即將通車。運輸及物流局圖片

對於「粵車南下」在繞道通車兩天後實施，李世榮表示，初期只有100輛車進入本港市區，對全港路面影響不算很大，但即使本港駕駛者都要適應繞道，期望當局為內地駕駛者做好宣傳教育工作。

李世榮關注通車後的路牌指示。資料圖片

政府早前建議繞道明年全線通車時收費8元，李世榮說，費用與使用量有直接關係，政府須密切留意數據，如果收費對使用量沒有吸引力，擔心駕駛者仍會使用現有已飽和的道路，造成交通擠塞。他表示，理解政府採取用者自付原則，但建議非繁忙時間考慮下調收費至5元，吸引車輛使用繞道。