政事
港鐵東鐵綫有工程車故障，列車服務一度受阻約7小時。
有線新聞截圖
港鐵解釋，涉及的工程車完成架空電纜維修保養工作後，升降台因機件故障未能降下，由於靠近架空電纜，經評估後，先在現場處理，再駛走工程車。
曾任港鐵工程師的、立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇認為，出現升降台未能降下情況並不常見，以往的工程車事故主要基於動力或掣動系統問題，但今次是涉及組件故障。
張欣宇
今年2月初，港鐵太和站附近一列工程車的車卡水平感應系統故障，令東鐵綫服務一度受阻近8小時。張欣宇說，兩宗事故涉及的技術問題不同，但同樣處理需時，認為港鐵可檢視是否要增加科技投資，提升工程車的穩定性及表現。
小組委員會委員、實政圓桌田北辰指出，今次事故只涉及升降台問題，不影響路軌，質疑為何需要多個小時處理，認為港鐵應盡快交代。
港鐵行政總裁金澤培任期屆滿後，2026年1月1日起接替歐陽伯權出任港鐵董事局主席，他在報章撰文回顧過去一年工作，稱12月初港鐵獲政府邀請展開南港島綫（西段）詳細規劃及設計；港鐵負責營運的北京地鐵17號綫和深圳地鐵13號綫新路段，在過去一星期已分別貫通投入運作。
金澤培將出任港鐵主席。港鐵圖片
他在文章又提到，被喻為墨爾本近40年來最大型基建的地鐵隧道最近通車，有關項目是由港鐵附屬公司負責營運。
金澤培又回看90年代他加入港鐵時，香港本地只有3條地鐵綫，至今港鐵網絡連繫18區，綫路長271公里，車站數目邁向第100個。他說，港鐵作為香港土生土長的企業，業務不斷拓展，將香港品牌內地和外地城市，對於能夠與港鐵團隊並肩，參與多項重要交通基建項目，見證城市蛻變，深感慶幸，對於每次有新綫通車，列車駛出那一刻，都令他感到難忘。
