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南丫海難死因研訊 倖存者稱不知道救生衣位置船員無介紹逃生路線

香港電台

南丫海難死因研訊 倖存者稱不知道救生衣位置船員無介紹逃生路線
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南丫海難死因研訊 倖存者稱不知道救生衣位置船員無介紹逃生路線

2025年05月07日 16:00 最後更新:16:30

死因庭繼續研訊2012年南丫海難,造成39人死亡。

倖存者盧麗顏在證人供詞憶述,事發當日與丈夫應友人邀請,參加港燈舉辦的「南丫四號」維港觀賞國慶煙花匯演。晚上8時許,兩夫婦與朋友坐在上層甲板層船艙左舷,她透過船窗看見有一艘船「海泰號」高速接近「南丫四號」,其後聽到「砰」一聲巨響後,目睹「海泰號」向後倒退,「南丫四號」隨即下沉。

由於兩船相撞的衝擊力極大,她因衝力而撞倒在地上,丈夫從船椅下取出救生衣。當時「南丫四號」不斷傾斜,上層甲板的座椅向船尾倒下時,她目睹坐在後面的乘客,被倒下的座椅壓著。當時海水開始湧入船艙,約15分鐘後,救援人員擊碎船艙的玻璃,她其後獲救。她於上船時,沒有任何船員向乘客介紹逃生路線及講解逃生工具等,亦不知道救生衣存放位置。

其中協助救人的倖存者李明新在證人供詞表示,當兩船相撞時,他抱著兩歲大的兒子坐在上層甲板層船艙左舷前排座位,其後因衝擊力跌落地上,又聽到船員大喊坐好及船隻開始下沉。之後救援人員將船窗擊碎,他手抱兒子,並將女兒從船窗送出去給救援人員,但未能尋回妻子。他將兒子送上救生艇,之後游回船艙尋找妻子及救人。

他折返「南丫四號」時,發現一名漂浮的女子,將她救起並帶到救生船旁,之後發現一名正在求救的男子,於是將救生衣遞給對方。其後他獲救,並在救生船上發現子女,在送院途中獲告知妻子已獲救。

任職港燈工程師的倖存者陳永亨在證人供詞回憶,當日一家四口坐在「南丫四號」的上層露天甲板,船隻航行約5分鐘後,他感受到巨大撞擊,立即與妻子走入甲板層船艙取救生衣。他發現「南丫四號」正在下沉,並聽見巨響,其後突然眼前一黑,感到有很多物件和人壓在他身上。他不斷用力推開物品,並發現整個船艙已垂直沉入海裏。他與妻子被困於船艙內,但未致於完全淹沒在水裏,仍可呼吸,期間聽到船長向乘客道歉。之後救援人員擊碎船窗,最終夫婦獲救,其後獲告知一雙子女安全。

死因研訊由死因裁判官周慧珠主理,不設陪審團。

勞工及福利局表示,社署正通過「一戶一社工」的網絡,協助宏福苑居民申請一系列經濟援助。

當局在社交網站說,火災後,政府與民間多項援助措施陸續到位,亦明白來回奔波填表對居民生活造成影響,隨著「一戶一社工」全面落實,由社署社工主動聯繫居民,協助評估需要、申請合適資助、對接不同部門、發放相關款項,希望讓居民好好歇息,盡量減少四出奔波與重複填表的勞累。

勞福局說,過去一段日子,政府一直積極聯繫各慈善團體和非政府機構,鼓勵居民通過「一戶一社工」的一站式服務,更直接、更便捷地將資源送到居民手上,令服務成效最大化。

當局指出,社署協調多間企業發放援助物資,亦正通過「一戶一社工」網絡,協助居民申請一系列經濟援助,當中包括賽馬會緊急援助基金、公益金「及時雨」基金、東華三院「大埔宏福苑事故愛心捐款」、保良局應急錢或保良局扶弱基金、博愛醫院緊急援助金、仁濟醫院「仁濟緊急援助基金」、九龍樂善堂「樂善關懷基金」、仁愛堂「仁間有愛支援計劃」;以及中國社會福利基金會「守望相助 馳援香江」宏福苑居民援助。

當局指,社署會繼續透過「一戶一社工」協調各方資源,讓支援更集中、更貼心、更到位。

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