易通行及港珠澳大橋明年3月中起不接受快易通及VGoPAY繳費

運輸署提醒，因應快易通有限公司宣布由明年3月16日起，退出儲值支付工具業務，「易通行」及港珠澳大橋同日起，將停止接受以快易通電子道路收費系統（ETC）及VGoPAY電子錢包繳交隧道費及大橋通行費。使用「快易通」的市民，應盡快轉用其他自動付款方式，以繼續享用不停車繳費的便利。

署方呼籲使用「快易通」繳費的用戶，盡快於「易通行」網頁（www.hketoll.gov.hk）或流動應用程式設定新的自動繳費方式，包括連結銀行戶口直接付款、以信用卡自動付款或從指定儲值戶口扣款。

港珠澳大橋通行費方面，有關用戶應透過「粵通卡」網站（www.96533.com）、其他本地合作銀行或到指定地點申請「粵通卡」服務，以繼續自動繳付大橋通行費，這些申請地點包括粵通卡客戶服務中心珠海營業廳，或廣珠西線南屏收費站高速公路服務點。

環保署說，自2008年起運作、位於元朗牛潭尾的動物廢料堆肥廠，設備已經超出使用壽命，運作效能逐漸下降，廠房每日可處理馬廄廢物的能力，亦不足以應付本港每日約80公噸的馬廄廢物產生量，未能送往堆肥廠的馬廄廢物需運往堆填區棄置。署方計劃以更現代化及更合乎環保概念和成本效益的方式處理馬廄廢物，同時增加處理能力，有關研究在進行中，環保署將適時公布有關詳情及現有堆肥廠的安排。

牛潭尾堆肥廠採用密封式技術把含馬糞、稻草或紙類墊料、馬匹飼料等的馬廄廢物轉化成堆肥。環保署說，堆肥廠目前備有堆肥存量約200公噸，足以滿足未來一段時間的業界需求。署方同時了解堆肥廠產出的堆肥產品，現時除用於農業及種植外，亦有用作抑制野草生長的覆蓋物等其他用途，現時正積極向本地農戶推廣本港各廢物處理設施生產的再生產品，包括環保園生物炭生產試驗設施產出的生物炭、Y.PARK產出的木碎覆蓋物及O∙PARK1 產出的堆肥，協助農戶認識並使用這些同樣能有效改善土壤及種植的環保產品。