九龍倉主席兼常務董事吳天海表示，中美達成初步協議的進展比想像中快，貿易戰、關稅戰下沒有贏家，但本港航運業除了受大環境影響，碼頭自身條件亦有「輸蝕」。他指，珠三角內的貨源大部分鄰近深圳、南沙，香港碼頭在距離及成本方面存在先天性缺點，過往一直以自由港、效率及零關稅方面補救。
吳天海提到，大型船公司在關稅戰前，早已部署調整旗下航線，並在首季開始調整，現時仍處於過渡期，影響還未浮現，未來將不利本港航運業前景。
被問到對本港樓市看法，他說，隨著近期股市表現好轉，更多新股來港上市，超豪宅市場氣氛有所改善，買家對數以億元計的買賣更感放心。他又說，超豪宅市場「買的人少，賣的貨亦都少」，集團不會急於去貨。中型單位則要視乎地點、供應和定價，形容今年樓市是「有機會的」。
吳天海提到，留意到內地有初步提案建議，發展商只能出售現樓新盤，相信整體行業需要重新適應，在沒有預售樓花安排下涉及的資金等問題，但期望內地住宅樓市能逐漸回復健康發展。
他又說，今年以來，旗下位於內地的奢華級別酒店入住率與去年大致相若，但平均房價按年有低單位數跌幅。
