香港電台
環境及生態局局長謝展寰表示，截至今年3月，香港已經有近10萬個停車位設有充電基礎設施。公共充電設施則有11180個，當中約2000個是快速和高速充電設施。政府將繼續多管齊下增加充電設施，包括將傳統油站改建為高速充電站或加裝高速充電設施等。
謝展寰在立法會回覆議員質詢時說，2022年施政報告提出，會在額外7000個政府建築物停車位提供充電設施。截至今年3月，近4160支充電樁已完成安裝工程，其中27支屬於快速或高速充電樁，有關部門已審視其餘工程的進度，今年底可達標。
他又提到，截至今年4月，「EV屋苑充電易資助計劃」下將42000個停車位，已完成安裝電動車充電基礎設施，預計今年年底完成安裝工程的停車位，會增至約77000個，資助計劃於2027至28財政年度完結時，可為約14萬個現有私人住宅樓宇或屋苑停車場內的停車位，完成安裝電動車充電基礎設施。
另外，去年施政報告宣布投入3億元推出高速充電設施鼓勵計劃，目標是提供3000支高速充電樁，以額外支援約16萬輛電動車，預計所有高速充電樁可望陸續由明年至2028年年底前投入服務。政府正最後敲定計劃的實施細節，預計下月推出並開始接受申請。
壹傳媒創辦人黎智英勾結外國勢力案，法庭裁定黎智英兩項「串謀勾結外國或者境外勢力」罪及一項「串謀發布煽動刊物」罪，全部三項控罪罪名成立。同案的《蘋果日報》3間公司被裁定一項「串謀發布煽動刊物罪」及一項「串謀勾結外國勢力罪」亦罪名成立。法庭宣布，明年1月12日開庭處理所有涉案被告的求情，預計需時4日，擇日判刑。
法庭的判詞摘要提到，黎智英並非因其政治觀點或信念受審，法庭單純考慮有關的法律和案中證據，以決定控方是否已把各被告面對的控罪證明至毫無合理疑點。法庭強調，黎智英在《國安法》實施前的所作所述，並不是控罪的主體，而只構成與控罪相關之證據的背景。
判詞說，案中6名從犯證人，當中4人、張劍虹、陳沛敏、楊清奇和周達權，是時任《蘋果日報》高層。他們表示，黎智英密切管理和親自控制《蘋果日報》的編採方向，以至於當時負責《蘋果日報》社論及論壇版的主管楊清奇稱之為「鳥籠」自主。他表示自己在撰寫社論及為論壇版選稿時，會以黎智英的觀點和立場作為指引。多名證人亦提到，黎智英在「飯盒會」上將自己的政治觀點告知《蘋果日報》的高層。
其餘兩名從犯證人是「重光團隊」成員陳梓華和李宇軒，判詞說，陳梓華在2019年，嘗試協助李宇軒為「G20」團隊的國際文宣活動尋求經濟援助，以呼籲外國向中國及香港特區施加政治壓力。黎智英的私人助理Mark Simon隨後對陳梓華說，黎智英可提供最多至500萬港元資金以繳付登報費用，但該筆款項需要歸還。Mark Simon甚至一度借出自己的銀行戶口，以供「G Fry」作舉辦活動進行國際游說之用。
法庭裁定，每一名控方證人都是誠實可靠。至於黎智英，法庭認為他作證時多處自相矛盾、前後不一、閃爍其詞、不足為信，法庭拒絕接納他的證供。
