香港電台
運輸及物流局舉行港口社區系統項目啟動儀式，並與廣東省電子口岸管理有限公司簽署首份合作備忘錄。
局長陳美寶表示，港口社區系統是香港港口及海運業未來發展的重要基建，亦是香港港口社區邁向數字化的重要里程碑，系統由特區政府帶領下推展並獲業界廣泛支持，以數字聯通香港、內地及國際航運社區，有助打通貿易流和資金流，提升香港國際航運中心的韌性和影響力，正好應對日益複雜的國際環境下所面對的挑戰，並服務國家實現航運強國的戰略目標。
至於與研發中心及廣東省電子口岸管理有限公司簽署的三方合作備忘錄，合作事項包括探討透過港口社區系統，為進入內地的船舶提供海運艙單預填預報功能，為系統使用者提供更多便利。
另外，運輸及物流局將同步展開新一輪試行計劃，與香港金融管理局合作，共同探討如何運用系統及當中的貨物狀態資訊促進貿易融資，協助金融機構及中小企減低信貸成本及審批時間。
市建局行政總監韋志成任期本月中屆滿，他離任前接受訪問表示，未來舊區更新工作，不能夠再單靠市建局推動，亦不可以只靠重建，而是要做好樓宇復修工作，把舊樓壽命延長，並將樓宇維修的責任「清清楚楚放回業主身上」。
韋志成表示，2011年《市區重建策略》中寫得好清楚，舊區更新不是只靠市建局，而是需要所有持份者，包括政策局、政府相關部門、專業團體及業主等一同合作做，但他覺得目前似乎只有市建局擔任球員角色，其他持份者都是球證。
他強調不是要將責任推給任何人，而是大家要明白，不可能由一個機構處理全港4萬多棟舊樓，因為根本無這麼大財政資源。他又反問，當一個人有能力購買第一層樓，當這層樓變舊，是否就可以動用社會資源，幫他更換一層新樓，他認為這並不符合邏輯。
提到「同區7年樓齡補償」的問題，韋志成表示，他上任不久已發現，若樓市下調，市建局將面對「高買低賣」問題，對財政構成壓力，政府亦曾表示要檢討，他認為現時樓市下調，正是適當時機。
