山東一名女子因長期肥胖遂下定決心減重，1年成功甩去32.5KG肥膏直呼：周圍人眼光友善了。
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長期肥胖下定決心減重 女子1年狂甩32.5KG
綜合內媒報導，山東濰坊一名張姓女子因身材肥胖長期以來認為受到周遭人的異樣眼光，讓她深感自卑，於是下定決心減重。經過短短1年的努力，張女的體重成功從90KG減至57.5KG。
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身體狀況好轉 女子認為周遭目光更友善
張女表示，以前走在路上看見身材纖瘦的女生時會感到自卑，且肥胖時血糖、血脂偏高，身體抵抗力也較差，同時患有重度脂肪肝以及罹患卵巢囊腫。經過嚴格的飲食控制及運動後，不僅體重成功下降，身體狀況也顯著好轉，甚至覺得周圍人的眼光也變得友善了。
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網友反應不一
影片曝光後，網友紛紛留言表示，「其實周圍人沒人看妳，你自己在乎別人看法，有了無形壓力」、「你真是想太多了，大家都忙忙的，誰關心你呀！眼光友善是因為一開始就友善」。也有網友大讚，「很有毅力」、「減肥成功的人是有韌性的，內心變強大後，會開啟新的人生篇章」、「給毅力和堅持點讚」、「與其說別人變友善了，不如說自己心態變好了」。
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出國乘機時，乘客關心飛機餐好不好吃，但駕駛艙內的用餐安排，其實同樣牽涉飛行安全。多家航空公司規定，正副機長不可食用相同餐點，以降低同時食物中毒的風險。
正副機長分餐 航空公司早有規定
多國航空公司均有明確規定，機長與副機長須選擇不同餐點，避免一旦出現食安事故，兩人同時失去操作能力。維珍航空與加拿大航空均強制執行相關安排，日本航空亦在內部指引中列明需分餐進食。澳洲運輸安全局亦曾建議，在高載客量航班中，確保所有機師於飛行前後食用不同餐點，有助降低整體風險。
正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片
長途航班用餐位置曝光
在長途航班上，機師通常於休息時進食，用餐地點視乎機型而定。大型客機設有專屬組員休息區，部分情況下，機師亦會直接於駕駛艙內使用摺疊托盤桌用餐。部分航空公司會為機組人員準備專屬餐點，亦有航班在符合法規下，讓機師食用未被乘客取用的商務艙餐食。
正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片
飛機餐製作流程嚴控
飛機餐由選材、烹飪、包裝至運輸，均需符合嚴格衛生標準。以阿聯酋航空為例，其位於杜拜的餐飲設施每日製作超過2萬份餐點，員工進入作業區前須通過安檢及空氣淋浴，食材亦需接受X光檢查。考慮高空氣壓與濕度變化，餐點配方亦會特別調整，以確保風味與安全。
真實事件印證必要性
2025年1月8日至9日，國泰航空兩班由尼泊爾返港航班出現乘客集體不適情況，共36人出現嘔吐及腹瀉症狀。由於駕駛艙人員依循分餐慣例，未受影響，航班得以安全完成。6月23日，印度航空一班由倫敦飛往孟買的航班亦有乘客及機組人員不適，所幸機師未同時進食同款餐點，未影響飛行操作。
