負債美漢厭倦朝9晚5工作 辭職買帆船攜愛貓乘風破浪環遊世界

美國一名男子厭倦朝9晚5的工作，遂於負債的情況下毅然辭職攜愛貓買帆船開始航行。

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厭倦朝九晚五工作 男子負債辭職攜愛貓航行

綜合外媒報導，美國一名29歲男子韋傑（Oliver Widger）曾經任職於輪胎公司經理工作。4年前，他被診斷出罹患可能導致癱瘓的疾病後，深刻認識到自己討厭這份需要將鬍鬚刮淨、穿襯衫且朝九晚五的工作。在聽聞有人從加州航行至夏威夷後，他認為這就是自己想要的生活，於是在沒錢、沒計劃且負債1萬元（美元，下同，約7.8萬港元）的情況下毅然辭去工作，帶著愛貓「鳳凰」展開由俄勒岡至夏威夷的旅程。

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男子清空退休金買帆船啟航

韋傑表示當時自己只有一個念頭，「我只知道一件事：我要買艘帆船，我要環遊世界。」於是，他結清退休金儲蓄，透過睇YouTube自學航海，從波特蘭（Portland）搬到俄勒岡海岸，並花好幾個月整修用5萬美元（約39萬港元）買下的帆船，之後正式開啟航行。

航行成男子「人生出口」

5月14日，韋傑在橫越太平洋途中時透過Zoom接受採訪時表示，「這世界有點糟，我覺得許多人跟我一樣對工作也有同感。就算你1年賺15萬美元（約117萬港元），還是覺得自己只能勉強維持生計，你知道我的意思嗎？我想大家已厭倦這點與徒勞無功，希望找個『出口』」，而航行就是他的「出口」，並認為這個「出口」鼓舞了其他人。

社交平台上紀錄航行生活

自4月啟航以來，韋傑經常在各大社交平台上分享與愛貓「鳳凰」的航行生活，期盼透過借助社交平台的力量，資助自己的環球航行夢。追蹤他的「與鳳凰一起航行」（Sailing with Phoenix）社交帳號的粉絲們可以從發文中看到韋傑和他的「貓大副」乘風破浪、忍受暈船之苦、享受耀眼夕陽餘暉以及進行棘手修船工作的經歷。韋傑說：「我做的每件事，原本我都以為是不可能的。環球航行是個荒唐的夢，但不管你的夢想是什麼，出發去做就對了」。

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出國乘機時，乘客關心飛機餐好不好吃，但駕駛艙內的用餐安排，其實同樣牽涉飛行安全。多家航空公司規定，正副機長不可食用相同餐點，以降低同時食物中毒的風險。

正副機長分餐　航空公司早有規定

多國航空公司均有明確規定，機長與副機長須選擇不同餐點，避免一旦出現食安事故，兩人同時失去操作能力。維珍航空與加拿大航空均強制執行相關安排，日本航空亦在內部指引中列明需分餐進食。澳洲運輸安全局亦曾建議，在高載客量航班中，確保所有機師於飛行前後食用不同餐點，有助降低整體風險。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

長途航班用餐位置曝光

在長途航班上，機師通常於休息時進食，用餐地點視乎機型而定。大型客機設有專屬組員休息區，部分情況下，機師亦會直接於駕駛艙內使用摺疊托盤桌用餐。部分航空公司會為機組人員準備專屬餐點，亦有航班在符合法規下，讓機師食用未被乘客取用的商務艙餐食。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

飛機餐製作流程嚴控

飛機餐由選材、烹飪、包裝至運輸，均需符合嚴格衛生標準。以阿聯酋航空為例，其位於杜拜的餐飲設施每日製作超過2萬份餐點，員工進入作業區前須通過安檢及空氣淋浴，食材亦需接受X光檢查。考慮高空氣壓與濕度變化，餐點配方亦會特別調整，以確保風味與安全。

真實事件印證必要性

2025年1月8日至9日，國泰航空兩班由尼泊爾返港航班出現乘客集體不適情況，共36人出現嘔吐及腹瀉症狀。由於駕駛艙人員依循分餐慣例，未受影響，航班得以安全完成。6月23日，印度航空一班由倫敦飛往孟買的航班亦有乘客及機組人員不適，所幸機師未同時進食同款餐點，未影響飛行操作。