零跑汽車上季虧損1.3億元人幣 毛利率則創歷史新高

零跑汽車(09863)經過去年第4季扭虧為盈後，今年首季則再現虧損，但毛利率仍創歷史新高。

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該公司公布，今年首季公司權益持有人應佔虧損1.3億元(人民幣．下同)，較去年同期的虧損10.1億元收窄，主要因為毛利改善水平高於費用支的增加；至於上季業績與去年第4季錄得8000萬元盈利比較由盈轉虧，則因為毛利總額下降大於費用開支下降。

不過，零跑今年首季收入達100.2億元，按年大升1.87倍；期內毛利率創歷史新高，達14.9%，較去年第4季提升1.6個百分點，主要因為戰略合作帶來毛利增長。

該公司手頭現金充裕，截至3月底時的現金及現金等價物、受限制現金、按公允價值計入損益的金融資產及銀行定期存款結餘達257億元。

圖片來源：零跑汽車官網

銷量方面，零跑今年首季汽車交付量達87552輛，按年升1.62倍。截至4月9日，達成累計交付超過70萬台的里程碑；截至4月2日，自去年3月上市的C10累計交付量突破10萬台。全新平台首款車型B10於4月10日上市至今交付超萬台。

在今年5月首5日，零跑取得訂單超1.8萬台的成績，5月5日單日獲取訂單超3700台，其中C11單日獲取訂單1099台。

零跑汽車(09863)公布，透過發行內資股予一汽引入對方為股東，集資約37.44億元人民幣(相等於約41.375億港元)，約半數用於研發投入。

圖片來源：零跑汽車官網

該公司將發行約7483.22萬股內資股予一汽，相等於內資股已擴大後股本的20.47%或擴大後總股本約5%。每股作價50.03元人幣(相等於55.29港元)，較零跑H股上日收市價49.94港元有溢價10.71%，較前5個交易日平均收市價49.23元的溢價達12.31%。

今次發行內資股予一汽所得款項約相等於41.375億港元，約半數將用於研發投入；約25%用於補充營運資金及一般公司用途；約25%將用於擴大銷售及服務網絡並增強品牌知名度。

零跑表示，內資股認購事項屬於一汽股權作出的戰略性投資，表明對零跑新能源及智能電動汽車業務，以及對零跑長期發展及前景的信心。內資股認購事項亦將為公司與一汽股權及其相關方的商業和產業合作奠定基礎。