陳美寶與港鐵管理層會面　敦促全面為整個鐵路網絡作風險評估

就港鐵將軍澳綫昨日發生的列車事故，運輸及物流局局長陳美寶傍晚與港鐵管理層會面，親身表達對港鐵接連發生事故的關注，要求從不同方面跟進事件。

運輸及物流局在社交平台表示，局長在會上敦促港鐵全面和有系統地為整個鐵路網絡作風險評估，加快善用科技，強化「預測性檢測及維修」能力，以加強鐵路系統的靭性。她又要求港鐵改善緊急應變包括乘客疏導和發放資訊等安排。

她亦指示運輸署仔細檢視如何加強協調各公共交通營辦商在突發情況下的緊急應變工作，在類似事件發生時，作出最適切及迅速的調配，協助減低對市民的影響。

按揭證券公司執行董事兼總裁鮑克運表示，截至11月底，「百分百擔保特惠貸款」和「百分百擔保個人特惠貸款計劃」的累計壞帳率分別為18.5%及21.2%，主要是疫情後市民生活習慣和經濟環境變化，部分中小企經營環境亦未如預期改善。現時兩項計劃已分別收回約37%及41%貸款，其餘大部分亦正如期還款。

鮑克運在《匯思》撰文表示，截至10月底，「百分百擔保特惠貸款」超過三成違約的借款企業及擔保人正面臨或已清盤和破產，近兩成以貸款機構申請法庭判令方式追討；其餘約一半主要是貸款機構透過委任代理人或自行催收。此外，「百分百擔保個人特惠貸款計劃」近兩成違約的借款人正面臨或已破產。

鮑克運指出，兩項產品旨在為受疫情影響的企業及市民提供及時支援，還款能力並非審批考慮因素之一，政府亦將兩款產品整體壞帳率假設在25%水平，但亦設有機制防範濫用。截至10月底，按證公司及貸款機構在兩項計劃申請審查過程中，合共拒絕或阻截約3100宗懷疑涉及違法行為的申請，總金額達53.1億元，有效避免潛在風險和壞帳損失。

他表示，施政報告提出將「中小企融資擔保計劃」八成信貸擔保產品申請期延長2年至2028年3月底，九成信貸擔保產品申請期則於明年3月底結束。截至上月底，兩項產品已合計惠及約2.5萬家企業和約40萬名僱員。