財政司司長陳茂波指出，香港資本市場在改革中不斷穩步前進，新經濟公司在港股市值佔比已升至28%。
他在出席華泰證券H股上市10周年論壇時致辭時表示，香港資本市場在過去10年持續向前。2018年，「同股不同權」的上市制度改革，開啓了新經濟科技巨頭來港上市；而容許還未有收入的生物科技公司上市，則讓香港成為全球領先的生物科技企業集資地之一。
他進一步指出，隨著地緣政治的發展，多家中概股自2020年始陸續回流，加上內地科技創新不斷突破，科企來港集資，進一步提升了港股科技板塊的權重。從2023年設立特專科技公司的「18C」上市機制，到今年《財政預算案》宣布後、本月剛推出的科企上市專綫，香港正加快推動硬科技企業利用香港的上市平台籌集資金，開拓國際業務。
圖片來源：港交所官網
陳茂波形容，這些年的改革，深刻改造了港股市場的結構，讓它更緊貼經濟發展的趨勢，服務國家發展的戰略。事實上，新經濟公司在港股的數目佔比從2018年的1.3%，增加至今年4月約14%，市值佔比也由2.8%上升至約28%。
儘管地緣政治、單邊主義確實為當下全球帶來巨大的不確定性，但他認為，這也促使國際投資者尋求更多元的資產配置；而國家在科技領域不斷的推陳出新和變革突破，科技企業潛藏的價值正在加速顯現。對於香港的資本市場而言，這新一波浪潮，正為大家創造新的發展空間。
他表示，近期各項數據可見，環球投資者對香港的信心正在增強，香港國際金融中心的地位及功能不斷鞏固提升。
財政司司長陳茂波表示，快將公布的《運輸策略藍圖》，將以「落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」為願景，在提升科技和人工智能的應用、推進自動駕駛車輛發展、智慧公路管理、提升公交效率、提高與大灣區便捷的交通聯繫等，都會有所着墨。
陳茂波網誌圖片
陳茂波在網誌稱，周日早上通車的中九龍繞道（油麻地段），令來往油麻地與啟德的繁忙時段車程，可由30分鐘大幅縮短至約5分鐘。周一首個上班日會有8條巴士線使用繞道，令跨區上班市民每日可節省約50分鐘車程。他指當局將會不斷完善交通基建網絡，提升市民的生活質素和交通出行的便捷體驗，並提升城市的競爭力。
中九龍繞道（油麻地段）
陳茂波又指，中九龍繞道另一部分「九龍灣段」將於明年落成，屆時往來將軍澳及油麻地的行車時間，將由現時約65分鐘大幅減至約12分鐘。而英國雜誌2025年指標調查，香港公共交通系統全球排名第一；國際諮詢公司聯同美國大學制定的《城市流動就緒指數2024》，香港的公共交通系統也在眾多國際大城市中排名第二、綠色運輸系統更是亞洲第一。《世界競爭力年報》、《國際金融中心指數》等排名，亦把交通網絡納入為評估不同地方競爭力的因素之一。未來會繼續按「基建先行、創造容量」的方針，加快落實《香港主要運輸基建發展藍圖》中提出的一系列鐵路、主要幹道和智慧綠色集體運輸系統項目。
主要運輸基建發展藍圖。陳茂波網誌圖片
在道路網絡方面，陳茂波說，未來幾年主要的項目亦包括沙田T4號主幹路及北都公路等。隨著有關主要幹道項目完成，預計主要幹道總長度將增加46%，由現時約260公里增加至接近380公里。同時全速推進鐵路網絡建設，東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、古洞站，以及洪水橋站等項目將在2027年起陸續落成。南港島線（西段）的詳細規劃及設計亦已於今個月開展，力爭2034年或之前開通。北環線項目亦爭取加快在2034年或之前同步開通。當各個鐵路項目完成後，本港鐵路網絡總長度將增加44%，由目前約270公里增加至接近390公里。
陳茂波。資料圖片
陳茂波表示，在國家《十五五規劃》時期，香港繼續積極融入和服務國家發展大局，與大灣區城市交通基建更深度結合，全力推動港深西部鐵路（洪水橋至前海），爭取於2034年完成工程建設，並在聯調聯試後於2035年同步開通香港段和深圳段，以更好推動港深兩地經濟和高端服務業的聯動發展。
