兩噸重「遊客」突造訪南非小鎮 象海豹疑迷路大搖大擺逛街

一頭重約兩噸的象海豹懷疑因為迷路，在南非濱海小鎮戈登灣 (Gordon’s Bay) 逛大街，引來好奇的民眾圍觀與拍攝。

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居民驚訝牠來自何方

《美聯社》報道，5月27日早上，這頭年輕雄性象海豹 (elephant seal) 大搖大擺地穿梭於戈登灣郊區的住宅區，罕見的畫面引來當地居民紛紛走出屋外用手機拍攝。一名女士驚訝地說：「太不可思議了！嗨，兄弟，你怎麼到這裡來的？」

把頭放在警車引擎

多名警員趕到現場，試圖用巡邏車將牠圍住，以控制其行動。但牠把巨大的頭靠在一輛車的引擎蓋上一會兒，然後在馬路爬，繼續沿著人行道緩慢移動，最終停在一個購物中心旁邊。

上岸太久面臨脫水

動物保護官員估計牠的重量約有2噸，擔心牠離岸邊太遠，恐怕難以自行找路回去，而且可能很快就會面臨精疲力竭與脫水的險境。

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被注射鎮靜劑送返海洋

由海洋野生動物專家和獸醫組成的團隊替這頭海豹注射了鎮靜劑，並將牠引導到動物運輸拖車，再送回附近海灣的自然棲息地。

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象海豹最大可達4000公斤

象海豹（象鼻海豹）可分為北象海豹 (northern elephant seal) 和南象海豹 (southern elephant seal) 兩種。北象海豹可以在美國加州找到，牠們比較喜歡棲息在近海島嶼，而不是北美大陸。南象海豹生活在南極和亞南極的寒冷水域中，是所有海豹中最大的種類，雄性可長至6米以上，體重可達4000公斤。

出國乘機時，乘客關心飛機餐好不好吃，但駕駛艙內的用餐安排，其實同樣牽涉飛行安全。多家航空公司規定，正副機長不可食用相同餐點，以降低同時食物中毒的風險。

正副機長分餐　航空公司早有規定

多國航空公司均有明確規定，機長與副機長須選擇不同餐點，避免一旦出現食安事故，兩人同時失去操作能力。維珍航空與加拿大航空均強制執行相關安排，日本航空亦在內部指引中列明需分餐進食。澳洲運輸安全局亦曾建議，在高載客量航班中，確保所有機師於飛行前後食用不同餐點，有助降低整體風險。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

長途航班用餐位置曝光

在長途航班上，機師通常於休息時進食，用餐地點視乎機型而定。大型客機設有專屬組員休息區，部分情況下，機師亦會直接於駕駛艙內使用摺疊托盤桌用餐。部分航空公司會為機組人員準備專屬餐點，亦有航班在符合法規下，讓機師食用未被乘客取用的商務艙餐食。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

飛機餐製作流程嚴控

飛機餐由選材、烹飪、包裝至運輸，均需符合嚴格衛生標準。以阿聯酋航空為例，其位於杜拜的餐飲設施每日製作超過2萬份餐點，員工進入作業區前須通過安檢及空氣淋浴，食材亦需接受X光檢查。考慮高空氣壓與濕度變化，餐點配方亦會特別調整，以確保風味與安全。

真實事件印證必要性

2025年1月8日至9日，國泰航空兩班由尼泊爾返港航班出現乘客集體不適情況，共36人出現嘔吐及腹瀉症狀。由於駕駛艙人員依循分餐慣例，未受影響，航班得以安全完成。6月23日，印度航空一班由倫敦飛往孟買的航班亦有乘客及機組人員不適，所幸機師未同時進食同款餐點，未影響飛行操作。