15億巨型遊艇硬擠荷蘭運河！船身離岸僅「一杯咖啡」距離 船主身份曝光

據英國每日郵報報導，一艘價值1.5億英鎊（約15.8億港元）的豪華遊艇，近日被目擊在荷蘭狹窄的運河上航行，艱難穿行時與岸邊僅有數吋之隔，場面驚險。

15億豪華遊艇硬擠荷蘭運河

這艘超級遊艇名為「Pi」，長約77米，船主是星巴克前執行長舒茲（Howard Schultz）。28日上午，Pi經過距離阿姆斯特丹約30英里的小鎮沃布魯赫（Woubrugge），船身幾乎貼著岸邊，被形容是「容錯空間小於一杯拿鐵」。

船身離岸僅「一杯拿鐵』距離

為了讓Pi順利通過，橫跨沃布魯赫運河的橋升起約40分鐘。遊艇在兩艘支援船伴隨下緩緩航行，船體高聳，俯瞰沿岸民宅。身穿藍色制服的船員站在運河兩側協助指引，確保船身順利通過，避免擦撞兩側。

IG圖片@feadship

Pi的航行距離超過4500海浬（約8300公里），船上設有水療設施及一座玻璃底游泳池。此外，遊艇還配備直升機停機坪、親水休憩區、按摩浴池及寬敞的客製化內裝。

IG圖片@feadship

獲頒最佳遊艇與年度動力遊艇大獎

這艘遊艇是由荷蘭造船公司Feadship建造，於2019年摩納哥遊艇展上交付給舒茲，並獲頒同級最佳遊艇與年度動力遊艇大獎。據稱Pi是超級遊艇市場上最難以捉摸的存在之一，因為舒茲的財富使他能保留船的所有權，無需在淡季將其出租。

現年71歲的舒茲，在《福布斯》全球富豪榜上名列第209名，身價約36.8億英鎊。

出國乘機時，乘客關心飛機餐好不好吃，但駕駛艙內的用餐安排，其實同樣牽涉飛行安全。多家航空公司規定，正副機長不可食用相同餐點，以降低同時食物中毒的風險。

正副機長分餐　航空公司早有規定

多國航空公司均有明確規定，機長與副機長須選擇不同餐點，避免一旦出現食安事故，兩人同時失去操作能力。維珍航空與加拿大航空均強制執行相關安排，日本航空亦在內部指引中列明需分餐進食。澳洲運輸安全局亦曾建議，在高載客量航班中，確保所有機師於飛行前後食用不同餐點，有助降低整體風險。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

長途航班用餐位置曝光

在長途航班上，機師通常於休息時進食，用餐地點視乎機型而定。大型客機設有專屬組員休息區，部分情況下，機師亦會直接於駕駛艙內使用摺疊托盤桌用餐。部分航空公司會為機組人員準備專屬餐點，亦有航班在符合法規下，讓機師食用未被乘客取用的商務艙餐食。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

飛機餐製作流程嚴控

飛機餐由選材、烹飪、包裝至運輸，均需符合嚴格衛生標準。以阿聯酋航空為例，其位於杜拜的餐飲設施每日製作超過2萬份餐點，員工進入作業區前須通過安檢及空氣淋浴，食材亦需接受X光檢查。考慮高空氣壓與濕度變化，餐點配方亦會特別調整，以確保風味與安全。

真實事件印證必要性

2025年1月8日至9日，國泰航空兩班由尼泊爾返港航班出現乘客集體不適情況，共36人出現嘔吐及腹瀉症狀。由於駕駛艙人員依循分餐慣例，未受影響，航班得以安全完成。6月23日，印度航空一班由倫敦飛往孟買的航班亦有乘客及機組人員不適，所幸機師未同時進食同款餐點，未影響飛行操作。