意大利政府力推興建連結西西里島與本土的「墨西拿海峽大橋」,號稱將成為全球最長的大型吊橋,預計今年夏天動工。
15分鐘抵達西西里島
綜合外媒報道,這項耗資135億歐元 (約1225億港元) 的巨大工程,目標是讓火車及汽車能在15分鐘內跨越海峽,帶動南部經濟。然而,計劃拖延了超過50年,加上對地震風險、貪腐及黑手黨介入等憂慮,使外界對這座「世紀大橋」能否成真,普遍抱持懷疑。
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— The Straits Times (@straits_times) June 11, 2025
懸吊主跨距長達3.3公里
意大利總理梅洛尼的極右翼政府,期望大橋建成後能提振經濟相對落後的南部地區。這座橫跨墨西拿海峽的大橋,其懸吊主跨距將長達3.3公里,超越目前世界紀錄。海峽間水域自古以荷馬史詩中妖魔出沒聞名,如今則面臨時速百公里強風及位處兩大斷層帶的地震威脅。
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— Nino Brodin (@Orgetorix) June 11, 2025
聲稱創造12萬個就業機會
儘管副總理兼基礎建設部長薩爾維尼 (Matteo Salvini) 大力鼓吹,稱大橋將創造12萬個就業機會,成為「發展催化劑」,但批評聲浪不斷。反對團體「不要大橋」(No Ponte) 直言,這是一個「毫無意義的計劃」,當地方早已面臨醫療、教育及基礎設施不足等諸多問題時,卻將寶貴資金投入單一工程。意大利審計法院也對國家背負巨債投資此案提出質疑。
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早於1971年立法推動
這座大橋的構想最早可追溯至19世紀末意大利統一時期,1971年首度立法推動,此後歷屆政府反覆重啟或取消計劃。2012年因歐債危機看似胎死腹中,卻又被梅洛尼政府於2022年重新拾回。原定2024年夏季動工也已延期,如今政府再次承諾今年夏天啟動。
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