香港電台
的士車隊Amigo舉行啟動禮，公司營運經理唐子濤連同司機代表及立法會議員等主持亮燈儀式。
Amigo車隊早前向政府申請營辦1000輛的士，數目要達到申請規模六成才符合發牌要求。車隊計劃 7月底前投入600輛的士，分為4個車款，即普通、豪華、「小露寶」混能的士及輪椅的士。
車隊最終會有近八成的士為6人座的純電動車，並採用智能車隊管理系統，實現AI派單、實時追蹤及緊急應變功能，車隊會推出手機應用程式，作為全新平台提供預約。
唐子濤表示，本月底會投入100輛的士試行。試行初期，的士司機會以街頭載客及電話預約形式提供服務， 手機應用程式將在7月推出。目前已經招聘超過100名司機，並分階段就服務及安全駕駛進行培訓，會努力配合政府要求。
消委會在過去兩年，每年均接獲逾3000宗與電訊服務相關的投訴，當中涉及銷售人員游說長者簽署多項性質相似增值服務的長約，有過度銷售之嫌；有個案涉及Wi-Fi 蛋於海外無法使用，商戶卻按條款所列在「365 個工作日」後才退款。
其中一名投訴人指父親過往一直選用月費低於100元的手機電訊服務。去年8月，父親與門市職員溝通後簽署了合約期長達67 個月、每月收費約600元的電訊合約。另有多項收費服務，合約同時附送4組雲端儲存空間，3個月免費試用期屆滿後，如不取消服務，將被收取每月60元的費用。
投訴人質疑門市職員明知父親不需要副卡，亦沒有外遊習慣，卻推銷不合適且價格高昂的服務，多項服務亦性質相近，質疑涉過度銷售，要求商戶更換合適月費計劃或無條件終止合約，經消委會介入後，該公司同意取消所有副卡及增值服務。
亦有投訴人預訂一間公司 Wi-Fi 蛋作海外使用，總共租借5天，租金共120元，另有押金1000元，但投訴人抵達日本後，裝置無法連接當地網絡。投訴人需另外購買漫遊數據服務，當時獲該公司確認將獲全額退款，投訴人返港後歸還裝置，但一星期後仍未收到退款。
公司回覆時引用服務條款，指押金會在還機日起計365個工作日後退還，投訴人向信用卡銀行提出申請交易爭議退還款項，但未能成功，因此向消委會求助。但該公司未有因消委會介入而積極跟進，消委會建議投訴人考慮透過其他法律途徑追討。
