港鐵向政府提交將軍澳綫事故調查報告 稱架空電纜跨接線下垂所致

港鐵向政府提交5月港鐵將軍綫事故的調查報告，指涉架空電纜跨接線下垂，列車駛過時接觸產生火花導致跳掣，令信號系統受到干擾。港鐵稱已加固相關設施，並提升免費接駁巴士服務。

報告指，事發當日由於架空電纜系統的一條跨接線下垂至低於接觸線的高度，有列車以正常速度經過時，列車車頂與跨接線接觸，產生火花導致跳掣，同時令將軍澳綫信號系統受到干擾，列車服務因而暫停。

北角站迫滿受影響的乘客。巴士的報記者攝

港鐵表示，已加固將軍澳綫同類型架空電纜配置所有類似的跨接線。對於當日不少乘客在將軍澳綫的車站外等候接駁巴士至入夜，一度出現混亂，港鐵表示會提升現有的免費接駁巴士服務安排。

北角站迫滿受影響的乘客。巴士的報記者攝

運輸及物流局局長陳美寶回應報告，指港鐵必須「走在問題出現之前」，將鐵路系統的安全系數提升。

港鐵行政總裁金澤培任期屆滿後，2026年1月1日起接替歐陽伯權出任港鐵董事局主席，他在報章撰文回顧過去一年工作，稱12月初港鐵獲政府邀請展開南港島綫（西段）詳細規劃及設計；港鐵負責營運的北京地鐵17號綫和深圳地鐵13號綫新路段，在過去一星期已分別貫通投入運作。

金澤培將出任港鐵主席。港鐵圖片

他在文章又提到，被喻為墨爾本近40年來最大型基建的地鐵隧道最近通車，有關項目是由港鐵附屬公司負責營運。

金澤培又回看90年代他加入港鐵時，香港本地只有3條地鐵綫，至今港鐵網絡連繫18區，綫路長271公里，車站數目邁向第100個。他說，港鐵作為香港土生土長的企業，業務不斷拓展，將香港品牌內地和外地城市，對於能夠與港鐵團隊並肩，參與多項重要交通基建項目，見證城市蛻變，深感慶幸，對於每次有新綫通車，列車駛出那一刻，都令他感到難忘。