渠務署：確認5宗水浸個案　柴灣道迴旋處一度錄得370毫米水深

渠務署表示，截至早上11時半，確認5宗水浸個案，分別位於柴灣道迴旋處、淺水灣道近南灣道迴旋處、赤柱村道、大浪灣村，以及南丫島橫塱村。

渠務署。渠務署圖片

當中柴灣道迴旋處安裝的內澇監測器，錄到最高水深約370毫米，而淺水灣道近南灣道迴旋處水深約150毫米，赤柱村道水深約250毫米，南丫島橫塱村水深約250毫米。署方派出緊急應變隊伍到現場，現已完成處理所有水浸個案。

柴灣水浸

柴灣水浸

柴灣水浸

柴灣水浸

柴灣水浸

柴灣水浸

柴灣水浸

渠務署表示，逾120隊緊急應變隊伍會繼續巡查全港約240個容易淤塞地點，並清理渠道淤塞。若市民發現排水設施淤塞或水浸情況，可致電24小時渠務熱線23001110。

路政署表示，極端天氣影響下，署方市區及新界緊急控制中心今年共處理約5600宗緊急道路事故，較2020年至22年及去年、每年平均分別錄得逾400宗多。

路政署。網上圖片

路政署說，包括透過科技等有助提升處理個案效率。助理署長陳維德舉例，2018年超強颱風山竹吹襲本港後，路面情況需時復常，但最近超強颱風樺加沙襲港，署方透過科技等加強預防及應變，在跨部門協作下，一夜之間清理好馬路上絕大部分障礙物包括塌樹等，希望不影響市民上班及上學，將影響盡量減到最低。

資料圖片

署方為加快處理個案及調配人手跟進水浸等個案，研發了「電子個案處理系統」，在緊急控制中心運作期間，可透過這系統自動接收1823轉介或承建商巡查發現的個案，承建商可經系統跟進個案並即時上載完成復修相片。陳維德形容，這個系統的運作與「外賣平台」相似，承建商可透過系統「派單」予人員跟進，能夠提升署方處理個案效率。

陳維德說，極端天氣漸成常態，要處理個案會越來越多，署方利用科技增加效率，包括使用無人機支援大型山泥傾瀉個案的緊急測量工作，正研究如何擴大應用空間，例如能否用作巡邏或協助斜坡維修等。他亦提到，今年曾使用由承建商提供的一部「斬樹機」，發現效果不錯，尤其有利在狹窄環境工作，可提供效率，署方會否斷檢視有何新科技，適合引入本港使用。