運輸署已向5支的士車隊發出正式的士車隊牌照，運輸及物流局局長陳美寶表示，5支車隊能夠於7月底落實是符合目標，的士車隊剛剛推出，受到巿民和傳媒關注並希望體驗相關服務，但由於每隊車隊的車輛數目不是太多，當有很多巿民想嘗試服務就有不同情況出現。她認為，每件新事物推出都有過度時間，而車隊本身亦有負責人、熱線及平台處理客戶問題，運輸署會密切監督車隊運作情況。
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陳美寶出席一個電台節目時表示，現時各支車隊賣點及定位不同，法例規定及發牌條款寫明各自必須有網約平台。現時有不同機構向運輸署及車隊招手， 希望有統一平台讓不同手機應用程式掛靠。
她提到八達通除了有自己的應用程式外，亦有提供收費裝置，之前已經接觸過的士車隊期望合作，其中兩隊已經與八達通簽署協議，會將車隊的應用程式透過八達通的平台，讓巿民方便叫車。她說，如果有其他更方便或更先進的平台參與，政府會鼓勵及樂見。
陳美寶。政府新聞網視頻截圖
在網約車方面，陳美寶表示，正就網約車規管框架籌備主體法例，制訂時以照顧乘客安全及便利出行，要做到合法合規，但不希望製造太高入場門檻，避免過份窒礙有興趣參與的營運者，強調當局會作出平衡。她說希望平台會有財力證明，以及是否有資源資助從業員例如司機邁向科技化。至於就私家車轉為載客取酬，對道路規則及路況會有嚴格考核。陳美寶重申，對於一般巿民而言，如果要將網約車及點對點服務有序發展，規管是必須，社會亦期望政府把關。
