香港電台
運輸署表示，一直關注位於觀塘茜發道的香港紅十字會雅麗珊郡主學校及鄰近復康護理中心附近的無障礙通道設施。
運輸署回覆查詢時表示，現時乘搭巴士返校的輪椅使用者可在麗港城巴士總站或茶果嶺道下車，經麗港城商場的無障礙通道及行人天橋前往茜發道；乘搭港鐵的輪椅使用者，則可使用由港鐵公司提供往來油塘站B1出口的免費無障礙接駁服務。
署方指，港鐵會繼續就有關無障礙接駁服務與藍田站附近的社區持分者保持溝通，了解他們的需要並適切跟進，但由於藍田站D出口受環境及技術困難所限，未能增設無障礙通道。
為方便輪椅使用者，署方已建議港鐵適時加強無障礙接駁服務，以及覆檢興建連接茜發道無障礙通道的可行性。
運輸署已於上月與立法會議員、港鐵代表及麗港城業主委員實地視察，備悉有關無障礙通道設施的建議，並會適時跟進。
房屋局局長何永賢表示，大埔宏福苑大火發生後經當局勘察，7座受災樓宇「內傷」嚴重，預計日後難以保證受災樓宇的安全和耐久性，維修隱患及牽涉的費用難以估計，雖然樓宇無即時倒塌危險，但目前政府估計，7座樓宇長遠需要拆卸的可能性甚高。
何永賢在立法會大會發言說，如果政府收購宏福苑業權，業主在出售後可得到一筆款項，可選購私樓或二手居屋，房委會亦會考慮在「居屋2025」和「綠置居2025」中預留部分單位，用特設銷售計劃形式，讓有關業主選購。
她說大埔頌雅路西的用地，政府正積極修改設計變為居屋用途，平整工程已完成，上蓋圖則可以修改，預計首批900個單位最快2029年入伙，讓已出售業權的業主選購；如果業主同意出售業權，但不想處理大量金錢，可用等價換樓方式，換取另一個價格相若的全新居屋單位。
何永賢說，留意到社會上關注特設銷售計劃，並將頌雅路西用地，由原本公屋改為居屋，會否對輪候公屋或有意購買居屋的人士造成影響。她指出，未來5年傳統公營房屋的建屋量近17萬個，平均每年超過3萬，是過去24年最高。
此外，政府亦已迅速在粉嶺北第14區覓得地點，將原本提供1400個居屋項目改為公屋，可補充頌雅路西原本的公屋單位。至於其他資助出售房屋的申請者，何永賢指，政府計劃在每一個發展項目中抽取特定配額，在特設銷售計劃之下，讓宏福苑業主購買。她強調下一個5年的居屋供應量很高，市民購買資助出售房屋單位的機會已大幅提高。
