立陶宛首都電動船被指雞肋投資 遭批「行路快過搭船」

立陶宛首都維爾紐斯引進電動船，內部僅有34個座位，90分鐘的交通票為4歐元，平均日載客量估計為390人，但只在5月至10月運行，引發民眾質疑經濟價值。

僅5到10月航行

據外媒報道，今年7月，立陶宛第一艘電動船正式下水，航行在穿越市中心的涅里斯河（Neris）上。市府形容這些船隻不僅是「定期客運」的工具，更是推廣「河流生活」的重要象徵。

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根據市府規劃，今年總共將有四艘電動船投入使用，每艘造價約45萬歐元（約411萬港幣），加上碼頭建設與船員，初始投資估計超過200萬歐元（約1829萬港幣）。電動船單程約30至50分鐘，僅有34個座位，平均日載客量估計為390人，且只在5月至10月運行。

引發爭議

這些數字立刻引發爭論。對支持者而言，電動船代表了維爾紐斯的綠色願景，讓城市河道不只是風景，也成為生活的一部分。

但在批評者眼中，有限的客載量與季節限制，與巴士或電車相比，讓這筆巨額投資看起來更像是昂貴的噱頭。

行路快過搭船

有乘客投訴，他因電動船滿載被拒絕登船，結果走路的他竟比船更快抵達下一站，讓市長口中的「定期客運工具」顯得毫無說服力。

FB@Invest Lithuania

市議員直言註定蝕本

市議員涅穆奈提斯（Aleksandras Nemunaitis）直言，電動船受限於季節與載運量，「註定是虧本的項目」，若兩年後因政黨輪替而喊停，他「一點也不會意外」。

「香港街馬」將於11月23日(星期日)舉行，今屆有超過2萬人報名參與。11月23日凌晨一時起，港島北、九龍東及將軍澳多處將分階段實施臨時特別交通及運輸安排，直至約下午1時道路重開為止。運輸署預計在星期日，港九及新界多處的交通會較平時的周日顯著擠塞。

香港街馬於11月23日舉行。FB圖片

全馬及半馬賽事的跑手將由東區走廊近東岸公園起步，穿越東區海底隧道跑至九龍，壓軸路段為尚未通車的中九龍繞道油麻地段，並以油麻地交匯處為終點。至於10公里賽事，會由調景嶺起步，跑上將軍澳跨灣大橋，直入將藍隧道，再經觀塘繞道跑到終點觀塘海濱花園。

全城街馬聯合創辦人及行政總裁梁百行表示，賽事覆蓋香港不同區域，圍繞維港的景點，貫徹香港旅遊城市方向，今次適逢香港街馬10周年，第一次跑入未通車路段，增加趣味性。

「香港街馬」每年都吸引眾多選手參賽。政府新聞處圖片

港鐵將於活動當天提早開出首班車，接載馬拉松及半馬拉松跑手前往賽事起點；受臨時封路影響，運輸署預計在星期日，港九及新界多處的交通會較平時的周日顯著擠塞。