環境及生態局局長謝展寰表示,本月29日到立法會環境事務委員會討論施政報告內容時,一併報告垃圾收費的未來路向。
謝展寰出席施政報告相關政策記者會時亦指,政府會推出寵物友善措施,讓食肆申請容許狗隻進入食肆,預計明年年中批出首輪申請。他說,有關措施照顧狗主需要,亦為業界帶來商機,政府會與業界商討細節,獲批食肆要有明確標誌,當局會留意實施情況、業界及社會反應,按需要優化執行細節。
另外,運輸及物流局局長陳美寶在同一記者會宣布,剛與波蘭就民航協議達成共識,政府會擴展航空網絡。她指出,現時本港機場「客與貨」做到全球前列,航班接達全球多達超過200個航點,當局會繼續擴大航空網絡,優先聚焦具潛能、有新增長點的地方如南美洲及中東等。
陳美寶又說,政府會研究接駁其他交通工具的自動車,並將於西九龍高鐵站及西九機鐵站亦將試行自動駕駛技術,以運載行李,希望日後可用於接客。運輸基建方面,她說,三個智慧綠色運輸系統中,啟德的系統將很快進行招標。
香港首座固體廢物轉廢為能設施I·PARK1啟動,助力實現零廢堆填目標。
環境保護署(環保署)星期一(十二月二十二日)表示,香港首座現代都市固體廢物轉廢為能設施──綜合廢物管理設施第一期(I·PARK1)已進入首階段試行運作。
環境及生態局局長謝展寰、環境及生態局常任秘書長(環境)張國財、環境及生態局副局長黃淑嫻及環保署署長徐浩光博士日前到訪I·PARK1視察其運作情況,實地了解設施的運作,包括壓縮貨櫃上岸及傾卸、廢物處理程序、轉廢為能設備和煙氣及排放處理等,並聽取了工程團隊匯報試運情況。
I·PARK1位於石鼓洲旁人工島上,採用先進的焚化技術,能有效分解包括二噁英在內的有機化合物。該設施共設有三個焚化模組,處理量為每日3 000公噸都市固體廢物。目前,第一個焚化模組已進入試行運作階段,每日可處理1 000公噸都市固體廢物,其餘兩個模組亦將於稍後分階段開始試行運作。焚燒處理過程中產生的熱能將用作發電,除供設施日常運作外,每年可輸出約4億8 000萬度電力至公眾電網,足夠供10萬戶家庭使用一年。
謝展寰在視察後表示:「I·PARK1的落成及陸續投入服務,為香港廢物管理開啓新篇章,把都市固體廢物轉化成能源,減少對堆填區的依賴,標誌着香港踏出了達致在二○三五年都市固體廢物『零廢堆填』的重要一步。我們現正全力推進於屯門曾咀興建第二座轉廢為能設施I·PARK2,配合持續推行的減廢回收和資源循環的工作,香港正穩步邁向『零廢堆填』及碳中和的目標,創建綠色未來。」
徐浩光博士表示,環保署會密切監察I·PARK1的試行運作,確保其運作和排放符合嚴格的安全和環保標準。隨着I·PARK1陸續投入服務,現時運往新界西及新界東北堆填區的都市固體廢物總量將會相應降低,舒緩兩個堆填區處理廢物的壓力。
二○二四年,香港都市固體廢物總棄置量為每日10 510公噸,I·PARK1及擬建的I·PARK2每日合共可處理9 000公噸固體廢物,若香港社會可以繼續減廢和增加回收量,可望無須興建第三個焚化爐而達到「零廢堆填」的目標。
轉廢為能設施I·PARK1試行運作順利 政府新聞處圖片
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