香港電台
港鐵表示，機場快綫香港站至博覽館站的服務，預計黃昏前恢復，市區預辦登機服務仍然暫停。
港鐵表示，東鐵綫金鐘至紅磡站維持有限度服務每15分鐘一班，紅磡至大埔墟站服務仍然準備中，大埔墟至羅湖或落馬洲站的服務預計於黃昏過後時間恢復。
其他服務方面，南港島綫每10分鐘一班，屯馬綫每15分鐘一班，觀塘綫每15分鐘一班，港島綫每15分鐘一班，荃灣綫每15分鐘一班，迪士尼綫就20分鐘一班。將軍澳綫維持有限度服務，北角至寶琳站每15分鐘一班，調景嶺站至康城站維持有限度服務，每20分鐘一班，東涌綫香港站至九龍站維持有限度服務，每15分鐘一班，九龍至東涌站的服務就仍在準備中。
輕鐵方面，751、761P、705 及706綫每20分鐘一班，其他輕鐵路綫仍在準備中，屯門輕鐵景峰站、近大興南站及石排站相關路段最少在黃昏過後才可逐步恢復服務。港鐵巴士服務就仍然暫停，高鐵香港段今日全部班次取消。
環保署去年起利用科技及人工智能，協助加快辨識及收集鳥類和樹木的環境評估數據，以減省大量人力，亦可縮短數據收集及處理時間。署方指出，人工智能鳥類偵測系統及樹木掃描技術可應甪於北部都會區的大型基建項目環境影響評估，及工程期間或竣工後的環境及生態監測。署方認同，應用相關科技可減少環評受司法挑戰的潛在可能，因數據更為客觀全面，認為對達到整體共識有很大幫助。
傳統的人力生態調查和監測受限於天氣、光線與人手，環保署自去年4月起，在天水圍濕地公園推行先導計劃，設置人工智能鳥類偵測系統，透過影像識別及聲學監測，可精準記錄到半徑100米範圍內的雀鳥鳴聲與影像。系統亦適合監測到在夜間活動、隱蔽性高的夜鷺等物種。系統配有人工智能模型，資料庫有大量的鳥類圖片及聲音樣本，辨識準確率達90%，識別到超過500種鳥類。
針對樹木調查，人員帶同便攜的光學雷達技術裝置，只需要在樹木附近走過，不用接觸樹木就可精準計算到樹高、位置等資料。若將裝置安裝在機械狗上，效率更可加快。
環保署說，會將人工智能監測技術擴展至蝴蝶等具生態價值的物種，建立區域性的龐大生態數據庫。
