陳美寶︰粵車南下做好指南及配套可蓬勃旅遊生態

政府爭取下月實施「粵車南下」計劃，運輸及物流局局長陳美寶表示，現時是推行的合適時機，根據「港車北上」的經驗，只要做好指南及配套，可以帶來蓬勃旅遊生態。

她表示，初期會採取可控有序的規模和步代，日後增加預約名額要視乎數個因素，包括用家體驗、接待能力及社會反應等。

消委會選取8個租借充電器服務平台進行實試，發現平台收費的透明度不足，只有2個會於操作頁面預先顯示站點收費；部分平台採用站點特定收費，同一區域、甚至僅數個舖位之隔的站點，已有不同收費，令消費者難以在前往站點前作比較。

消委會職員去年11月至12月，選取本港8個主要以手機平台運作的共享流動充電器租借服務平台，進行共48次租借及歸還實試，涵蓋平日及周末、不同時段及多個地區。結果發現，7個的導航或定位功能在使用特定地圖時出現不同程度失準，5個平台的站點資料亦不完整，有機會令消費者在歸還時因延誤而需要付額外租金。

消委會的實試結果顯示，有2個平台採用固定收費模式，所有站點金額一致，計費方式較易掌握。其餘6個則按站點位置或合作商戶釐定收費，同一平台30分鐘的租金可相差近1.3倍、即3元至6.8元；每日封頂金額差距更大，同一平台差距可逾2.3倍、即24元至80元。

全部平台亦要求消費者在租借前繳付按金，由99元至198元，當中4個平台提供免按選項，例如綁定信用卡或使用指定支付方式。歸還後退回按金的方式及速度不一，有平台可自動退回，部分則需手動申請，時間由即時至數日不等。

消委會建議服務商在操作頁面清楚列明租金、封頂金額及按金安排，以提升收費透明度，方便消費者預先格價，同時應保持站點地址、座標、店名及營業時間準確及適時更新，以減少因資料錯誤而出現爭議。