香港電台
一號戒備信號現正生效。天文台表示，按照現時預測，強烈熱帶風暴鳳凰會在今日晚間於香港以東400公里以外掠過，預料本港天氣會逐漸受東北季候風主導。當鳳凰對本港的威脅解除時，天文台會以強烈季候風信號取代一號戒備信號，或取消所有熱帶氣旋警告信號。
在正午12時，鳳凰集結在香港之東南偏東約510公里，預料向北移動，時速約10公里，橫過南海東北部。
天文台表示，過去數小時，鳳凰稍為減弱。預料本港今日普遍地區持續吹強風的機會較低，一號戒備信號會在今日日間維持。另一方面，鳳凰的外圍雨帶正逐漸靠近珠江口一帶，預料本港會有一兩陣微雨。
「粵車南下」入境市區日前實施，内地社交平台有片段顯示，一名内地車主聲稱在香港駕駛時使用「智能駕駛系統」，畫面可見，車主在港珠澳大橋駕駛時懷疑曾經單手控制軚盤，更一度雙手離軚。運輸署回應，正嚴肅調查個案，會透過司機提供的電子聯絡方式，向該名在香港啓動「整體組合式駕駛輔助系統」的司機發出警告，並會繼續與相關司機跟進，除非回覆令署方滿意，否則署方會暫停預約出行的資格。
署方強調，駕駛人士使用任何未經運輸署批准的「先進駕駛輔助系統」，可能觸犯相關交通規例，一經定罪，可處罰款或監禁。
運輸署指出，已向「粵車南下」車主發出指引，清楚闡明任何未經署方批准的「整體組合式駕駛輔助系統」，不得在香港路上使用。運輸署批准部分汽車使用認可的 「先進駕駛輔助系統」 ， 例如自動泊車、車輛側撞警示、車道偏離警示、車道偏離輔助、自動防溜、輔助方向引導、自動換線、車道保持、巡航控制、自動緊急煞車及遙控泊車功能等。
運輸署說，「整體組合式駕駛輔助系統」是「先進駕駛輔助系統」的一種，涉及處理路面資訊及交通規則。鑑於香港的交通規則與內地不同，使用「整體組合式駕駛輔助系統」可能違反相關駕駛法例，因此不應在香港路上使用。
運輸署強調，特區政府非常重視車輛和道路安全。所有經「粵車南下」入境香港市區的粵車，均須按香港的要求在指定的內地車輛查驗中心接受並通過車輛檢驗。車輛查驗中心已向「粵車南下」申請人派發有關指引，再次提醒他們遵守有關規定。
