由香港貿易發展局(香港貿發局)委託美國灣區委員會經濟研究所(Bay Area Council Economic Institute)進行的最新研究，進一步肯定香港作為全球供應鏈「超級聯繫人」的重要地位。
該研究聚焦「布局供應鏈聯通亞洲市場」的核心議題，深入分析美國貿易政策轉變如何加速全球供應鏈重組，帶來一系列新挑戰與新機遇。
香港貿發局經貿研究率先於第 15 屆亞洲物流航運及航空會議(ALMAC) 前，亦即今天介紹是項研究重點，而有關完整報告預計會於12 月正式發表。研究指出，地緣政治緊張局勢、貿易政策演變、環保壓力及科技進步，正共同推動供應鏈改革，對全球經濟產生深遠影響。企業正積極調整營運模式，對「韌性」(resilience)與成本控制及競爭力同等重視，亞洲在新格局下的角色亦正重新定位。
美國灣區委員會經濟研究所高級總監 Sean Randolph 表示，儘管中美關係持續緊張，許多美國企業仍深度參與中國市場，特別是粵港澳大灣區，因其供應商網絡高度集中且難以被取代。
是次研究由美國經濟及政策領域權威、美國灣區委員會經濟研究所高級總監 Sean Randolph 領導。他表示，全球企業正加速推行「回岸生產」(reshoring)、「近岸外包」(nearshoring)及建立後備供應路線等策略，推動供應鏈區域化。此趨勢不僅受區域貿易協定帶動，更反映企業對供應鏈安全及地理鄰近性的需要。
Sean Randolph 指出：「企業正分散製造基地，將部分生產活動從中國轉移至東南亞、印度及墨西哥等地，採取『中國+1』策略，以提升韌性並減低風險。」
「儘管中美關係持續緊張，許多美國企業仍深度參與中國市場，特別是粵港澳大灣區，因其供應商網絡高度集中且難以被取代。近期如英偉達 (Nvidia)及蘋果 (Apple) 等巨企在內地的重大投資承諾，充分顯示中國及區域供應鏈的不可替代性。」
新關稅措施及特朗普總統貿易政策調整，使部分國家在對美出口時取得比較優勢。香港貿發局研究總監范婉兒表示：「根據最新中美貿易協議，2025 年 11 月 10 日至 2026 年 11 月 10 日期間，中國對美出口商品被徵收 20%關稅(10%對等關稅 + 10%與芬太尼相關關稅)。此相對較低關稅水平，令中國供應商與東南亞同行處於相若的競爭起點，並較更高關稅國家更具優勢。」
香港貿發局研究總監范婉兒指出，許多內地企業正主動強化及推動供應鏈多元化，並以香港作為供應鏈管理中心。香港在區域供應鏈轉型中的角色日益重要。
范婉兒強調，內地企業並未因此鬆懈：「許多內地企業正主動強化及推動供應鏈多元化，並以香港作為供應鏈管理中心。香港在區域供應鏈轉型中的角色日益重要，而這轉變由區域經濟深度融合及新一代供應鏈網絡所帶動。」
是項研究以電動車產業為例，指出香港已在區域供應鏈轉型中發揮樞紐作用。隨着內地汽車製造商及其國際夥伴優先在東南亞擴大電動車及電池生產，香港作為投資及金融中心，有效引導資金流入印尼、泰國及馬來西亞等地。投資數據亦顯示，愈來愈多內地企業以香港作為區域項目的支援平台。
憑藉廣泛的金融及專業服務，以及靈活應對科技轉型與監管變化的能力，香港作為國際企業不可或缺的樞紐，地位更為鞏固。
范婉兒總結：「今次研究顯示，香港兼具『超級聯繫人』及『超級增值人』的雙重角色，是內地企業『出海』拓展海外市場，以及全球企業進入中國內地和區域供應鏈的關鍵門戶。截至2024年6月，共有 1,390 家美國企業進駐香港，充分體現香港的國際吸引力。」
區域供應鏈日益重要及其對全球貿易的影響，將成為 ALMAC 重點議題之一。ALMAC 將於 11 月17至18日在香港會議展覽中心舉行，匯聚超過80 位重量級演講嘉賓，並預計吸引來自逾40 個國家及地區約 2,300 名業界人士參與。配合國家「十五五」 規劃建議及《施政報告》的政策，會議將聚焦近期多項鞏固提升香港國際航運中心及全球物流樞紐地位的措施。作為物流、航運及空運界的年度旗艦盛事，今屆 ALMAC 主題為「貿易新局:共創增長,協同共贏」，旨在促進物流、航運與供應鏈管理的高質量發展、加深國際交流，促成整個物流行業的實質合作。
香港貿發局委托美國灣區委員會經濟研究所進行的最新研究，聚焦「布局供應鏈聯通亞洲市場」的核心議題，圖為香港貿發局研究總監范婉兒(左)及美國灣區委員會經濟研究所高級總監 Sean Randolph。
由特區政府與貿易發展局合辦的第15屆「亞洲物流航運及空運會議」（ALMAC）一連兩日於灣仔香港會議展覽中心舉行。會議匯聚超過80位航運、空運、物流及供應鏈的業界翹楚，在20多場專題論壇及工作坊中分享真知灼見，並吸引來自超過40個國家及地區、逾2300名與會者參與，反應熱烈。
由香港特別行政區政府和香港貿易發展局合辦的第15屆「亞洲物流航運及空運會議」圓滿舉行，一連兩天的會議吸引來自超過40個國家及地區、逾2,300名與會者參與。
會議除了有助香港探討航運、空運、物流及供應鏈方面之前景及商機，更促成實質合作；兩天會議共安排近400場商貿配對活動，並成功簽署11份合作備忘錄，涵蓋航空、物流、航運及科技等多個領域。當中香港貿發局與大灣區航空簽署合作協議，透過多元渠道深化合作，攜手推動香港成為全球商貿及旅遊首選的世界級城市。
探討業界最新發展 發掘新機遇
今屆會議以「貿易新局：共創增長 ∙協同共贏」為主題，由來自世界各地的業界代表，共同探討物流、航運及空運的趨勢及機遇，內容聚焦供應鏈轉化及新興市場機遇、可持續發展及綠色能源，以及創新科技等三大趨勢。
會議一共安排近400場商貿配對活動及簽署11份合作備忘錄，涵蓋航空、物流、船運、金融、基礎設施及科技等多個領域。
近年全球企業面對地緣政治緊張、全球關稅變化，及供應鏈持續中斷等挑戰，在「洞察全球貿易新時代 引領業務增長」環節，SEKO Logistics全球首席商務官Brian Bourke表示：「說到如何協助企業應對挑戰時，業界都專注建立一個具韌性及多樣化的供應鏈，但必須說的是，當難以預計的情況發生時，你所建立的夥伴關係將是最重要的。」
在同一環節，GEODIS喬達全球貨運執行副總裁Henri Le Gouis亦表示：「應對挑戰其實指的是在關鍵的時刻，把問題反映給合適的人。我們需要把問題迅速交到對的人手上，才能找到正確的解決方案。而且我們必須快速行動—我們需要那些能夠做正確決定，即使面對突發事件也能找到最合適的人選。選擇一個在艱難時刻仍然能提出解決方案的合作夥伴，至關重要。」
全球致力邁向淨零排放，綠色轉型已成為實現可持續發展的關鍵。在會議第二天舉辦的「綠色能源論壇：燃料、貨運，與邁向淨零的道路」中，供應商及物流企業分享如何運用創新科技，實踐可持續發展策略，並配合全球政策，以減少碳足跡並加速邁向淨零目標。其中DNV Energy Systems亞太區業務部總監James Laybourn分享：「我們探討多種燃料選項，包括替代燃料、柴油，以及船舶使用的各類燃料。接下來我們必須釐清優先順序，並制定具體策略來推動能源轉型。」
香港貿發局與大灣區航空在香港貿發局副總裁劉會平（左二）以及大灣區航空商務總經理鄭強（右二）的見證下，由香港貿發局商品貿易及創新及對外事務總監黃燕（左三）與大灣區航空數碼營運及製作副總經理馮振超（右三）代表簽署合作備忘錄，協議共同推動香港成為全球商貿及旅遊首選的世界級城市。
香港特區政府積極推動低空經濟發展，在會議首日的「低空經濟新引擎：無人機貨運重塑空運格局」專題環節中，深入分享無人貨運在設計、自動化與 AI 驅動物流系統上的最新突破。Manna 行政總裁兼創辦人 Bobby Healy表示：「尋找一個對無人機規範友善的國家是一直以來的挑戰，歐洲雖然制定了低空領域的標準和規範，但各國尚未全面落實。」
順豐速運（香港）有限公司首席技術官劉智宏則分享：「首先我們應該打造一個高效且具高價值的投資空間，為全球帶來最大的利益，同時必須與物流網絡進行整合。其次大灣區空域非常繁忙，尤其是香港，業界應該共享資源，而不是單純依賴資源，尤其是跨境物流方面。第三，我們應該建立標準框架，而香港正是一個非常良好的競爭平台。」
今次會議更設有「數字化轉型研討會：AI在供應鏈中的實踐及應用」，由利潔時供應總監 （香港及台灣）吳達鴻演講，並展示了多個應用案例及供應鏈自動化的規劃流程。「青年培育工作坊」則探討物流業及供應鏈管理發展趨勢、職業前景以及持續增值策略，助業界吸納新動力。
《香港物流新銳大獎》2025頒獎典禮肯定在創新、高端、智慧及綠色物流等領域有出色貢獻及展現卓越潛力的年輕物流人才。
今屆ALMAC展覽網羅超過90家參展商，設有空運、低空經濟、供應鏈管理與物流服務、海事與港口服務、科技等專區，其中更首次舉辦的低空經濟專區，展示全球領先的低空物流科技方案，進一步促進策略合作，推動業務發展。
運輸及物流局在《現代物流發展行動綱領》中倡議籌辦的《香港物流新銳大獎》2025頒獎典禮於會議第二日舉行，旨在肯定在創新、高端、智慧及綠色物流等領域有出色貢獻及展現卓越潛力的年輕物流人才。運輸及物流局副局長廖振新擔任典禮頒獎嘉賓，香港國際貨櫃碼頭冼家賢、香港空運貨站梁栢康及航景科技有限公司張皓揚榮獲傑出專業獎，創新領導獎由香港雲途物流有限公司陳志遠及奧雅納工程顧問公司黎梓雯奪得。
