香港電台
政府本財年首8個月財赤180億元，社會關注下年度政府財政表現。
港大協理副校長（環球事務）鄧希煒表示，金融市場暢旺將繼續推升政府印花稅收入，地產市道回穩亦將帶動賣地收入，加上政府削減公務員職位以控制工資增長，相信能中長期逐步改善財赤情況。
他提到，去年經濟增長將能達到政府預測的3.2%，即使基數升高，相信今年經濟仍能穩定上升，特別是金融市場將承接去年升勢，至於能否為其他行業帶來發展機遇仍需觀察。
鄧希煒表示，本港貿易長遠要開拓及連結新市場，例如中東、東盟和南美等，為香港作為轉口港帶來新機遇。他指出，本港傳統海運面對很大競爭，鄰近內地省市的貨運碼頭在效率、人工成本和數字化等，都衝擊本港碼頭，本港難以短時間內重奪競爭優勢。
他認為，本港空運貿易量全球第一，但亦不應怠慢，期望本港海運和空運吞吐量能互相配合，將東盟等地區生產的貨物運到香港，再轉口到歐美，鞏固香港轉口港地位。
全國人大會議通過《十五五規劃綱要》。運輸及物流局的「香港五年規劃」編制小組再次召開會議。運輸及物流局局長陳美寶在會上聽取匯報規劃重點，並商議後續跟進工作，以配合行政長官主導的編制工作。
會上重點討論運輸及物流局如何精準對接「十五五規劃」港澳篇章交付香港的戰略定位和任務，包括鞏固提升香港國際航運中心、國際航空樞紐的定位；助力構建大宗商品交易生態圈和打造國際高端人才集聚高地；積極配合北部都會區建設、推動重點領域合作實現突破，促進港口、機場和軌道交通協同發展。
全國人大會議亦通過了《國家發展規劃法》，首次從頂層設計上就國家發展規劃進行專門立法，為制定規劃提供剛性的法律基礎，當中包括「涉港澳條款」主動對接國家發展規劃，支持港澳特區融入和服務國家發展大局。運輸及物流局會以「立短謀長」的視野，積極推動香港交通及物流網絡更高水平發展，更好融入國家發展大局。
編輯：鍾慧儀
