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市建局向馬頭圍道/落山道項目發收購建議 每平方呎14807元

香港電台

市建局向馬頭圍道/落山道項目發收購建議 每平方呎14807元
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市建局向馬頭圍道/落山道項目發收購建議 每平方呎14807元

2026年01月29日 10:55 最後更新:11:40

市建局向土瓜灣馬頭圍道/落山道發展項目受影響的物業業主發出收購建議。項目內受影響的合資格住宅物業自住業主,可獲市建局提出以實用面積每平方呎14807元收購物業。

市建局說,住宅物業自住業主可獲的14807元假設單位呎價,相比起其舊樓物業市值一般超出一倍,與市建局去年9月向土瓜灣明倫街/馬頭角道發展計劃的倍值相約,並高於去年2月市建局向毗鄰的靠背壟道/浙江街發展計劃收購建議的倍值。

局方又說,有關呎價是假定為同一地區7年樓齡的假設重置單位的呎價。市建局經公開抽籤方式選出7間獨立顧問公司,今年1月中進行評估,訂定該假設單位呎價,其後獲市建局董事會轄下的土地、安置及補償委員會批准。市建局會為合資格的住宅物業自住業主在現金補償以外,提供參與「樓換樓」計劃的額外選項。

項目涉及約110個業權,業主將有60日時間考慮市建局的收購建議。按照市建局現行政策,當業主接受收購建議並完成收購手續後,市建局會為有關物業內所有合資格的租客提供特惠津貼,而合資格的住宅租客更可選擇安置安排以替代特惠津貼。

市建局行政總監蔡宏興表示,項目內大部分樓宇的樓齡已近60、甚至有高達70年的樓宇及一幢戰前建築,反映以「7年樓齡」的假設重置單位呎價,與市建局收購舊樓物業樓齡的差距已愈來愈大,與舊樓物業平均市值比較,更可高達多1.28倍。相關機制所帶來的財政負擔,將不利於舊區更新的長遠可持續發展。

長和表示,一旦巴拿馬最高法院裁決終止巴拿馬港口公司在當地的特許經營權,旗下兩個貨櫃碼頭將無法繼續運作。長和已通知馬士基(A.P. Moller – Maersk A/S),在未經長和同意下,由APM Terminals (APMT)接管以上兩個貨櫃碼頭的營運,將對長和、和記港口及巴拿馬港口公司造成損害,並引發對APMT的法律行動。

長和告誡第三方切勿就有關貨櫃碼頭營運,串通參與任何不合法的行動。集團將繼續諮詢法律顧問,研究所有可行途徑,包括對巴拿馬及其代理人,以及與其串通的第三方,進一步訴諸國內及國際法律程序。

長和已根據投資保護條約,就爭議事項通知巴拿馬,以保障長和權益,並邀請巴拿馬進行磋商,但對方至今仍未就港口營運提供任何保證或清晰說明,並持續迫使強制停止或接管巴拿馬港口公司營運的行動。

巴拿馬港口公司由長和間接持有,營運巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港的貨櫃碼頭。集團強調,兩個貨櫃碼頭能否持續營運,完全取決於巴拿馬最高法院和巴拿馬政府的行動。集團重申有關裁決不合法,而且裁決仍未正式發布或生效,巴拿馬政府已採取行動,意圖迫使巴拿馬港口公司退出營運,並強制接管港口,但從未清晰交代營運計劃。

編輯:任順熙

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