紐約1人1狗陳屍車內 疑發動機排氣管被雪堵住釀禍

紐約市皇后區法拉盛一名57歲男子和一隻小型犬近日在一輛車內被發現死亡，警方正在調查他們是否因汽車發動機排出的一氧化碳而喪命。

1人1狗陳屍車內

據外媒報道，警方表示，2月1日上午9時25分接獲報案，趕赴停放在法拉盛65大道上的一輛老款福特車。在車內的一名57歲男子和小狗當場被宣告死亡。此外，車外還有一名73歲男子，因冰面滑倒受傷失去意識，送往醫院治療，目前情況穩定。

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懷疑發動機排氣管被雪堵住

警方及死者家屬之後確認，死者為57歲男子侯賽因(Ashraf Hussein)，他是一名獸醫，涉事車輛為一輛行動獸醫車，他在車內為低收入家庭的寵物提供醫療服務。調查人員表示，似乎積雪堆在車旁堵住了附屬發電機的通風口，導致一氧化碳進入車內，使男子和小狗昏迷。

示意圖。設計圖片

有居民指發動機曾發出異響

侯賽因的家人表示，他為「低成本行動獸醫（Low Cost Vet Mobile）」組織工作，通常他每周二及周六在車內看診，有時進行手術後也會在車內過夜。他1月31日出門工作後就再未返家。周邊居民指出，汽車發動機在1月31日的夜間就曾劈啪作響，疑似存在安全隱患，「他如果在辦公室而非車內操作，或可避免悲劇」。

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專家提醒民眾留意

日本此前亦有類似案件發生。一名男性被發現陳屍在自家汽車內，發現遺體時，車輛周圍積雪深度約65cm，幾乎將整輛車掩埋。警方調查發現，死因疑為一氧化碳中毒，不排除是排氣管「被積雪堵塞」，導致廢氣倒灌進入車內吸入身亡。

專家指出，雪天停車或使用發動機取暖時，排氣口容易被積雪或落葉堵塞，造成一氧化碳在封閉或半封閉空間積聚，對人與寵物都有致命危險。建議民眾保持汽車排氣通暢，盡量在戶外空曠處操作汽車或發電機，並考慮在家中或車內安裝一氧化碳警報器，以降低事故風險。

尖沙咀一個建築地盤於2022年11月發生一宗致命意外，當時約30條長約1米至4米靠牆的鋼筋突然倒塌，一名正在工作的男工人被擊中，其後送院不治。涉事的承建商衞安工程有限公司及東主陳洪倫因違反《工廠及工業經營條例》的規定，被勞工處檢控，早前觀塘裁判法院分别被判罰款2.5萬港元及1.5萬港元，星期五（2月6日）於上訴庭，上訴方質疑原審裁判官在「東主」身份認定及安全系統責任上的裁斷存在錯誤，答辯人則反駁，東主身份沒有爭議，且在現場沒有提供安全系統保障死者安全，應維持原判。暫委法官王詩麗聽罷雙方陳詞，需時考慮，擇日頒佈判決書。

暫委法官王詩麗聽罷雙方陳詞，需時考慮，擇日頒佈判決書。

事發於2022年11月8日，尖沙咀亞士厘道21號一地盤內，約30條長約1米至4米靠牆的鋼筋突然倒塌，擊中現場正在進行消防工程工作的男工人王嚴然(43歲)，導致他嚴重受傷，並於同日離世。

上訴方主張，次被告陳洪倫並非真正「工業經營東主」，原審認定陳擁有絕對管理和控制權，但建築行業分判僅為標籤，關鍵在於實際控制。陳洪倫與死者同為「紮鐵工人」，現場僅負責鐵線固定、地下板上操作等勞動工作，無證據顯示陳對整個地盤環境有實質控制權。

答辯方回應，兩被告均屬相關條例下的「東主」，負有確保僱員健康安全及設置、維持安全工作系統的法定責任。陳洪倫作為負責鋼筋安裝的分判商，聘請死者現場工作、安排人手並要求3日內完成，對安裝工序，包括消防設備部件，擁有實質管理和控制權，而非僅「介紹人」或純勞力提供者。上訴方對「東主」定義過分狹窄。

上訴方主張，次被告陳洪倫並非真正「工業經營東主」，原審認定陳擁有絕對管理和控制權，但建築行業分判僅為標籤，關鍵在於實際控制。

就安全系統，上訴方指控方需證明被告「沒有」設置安全措施，地盤安全指引多靠口頭指示，無需文件，控方缺乏正面證據證明未進行風險評估。此外，意外風險無足夠證據可預見，甚至資深紮鐵工人都無法預料，難認定被告未採針對措施。

答辯方反駁，定罪重點在於死者進行該工作是否存在合理可預見風險，證據顯示風險清晰存在，現場工作是具危險性的工作，無證據證明次被告已設置針對性工作安全系統，故被告未盡責任。

案件編號：HCMA143/2025