香港電台
港鐵公布，荃灣綫將於3月15日凌晨轉換至新信號系統，確保運作正常後，由頭班車開始使用新系統行車。
港鐵預期啟用新信號系統後或會出現磨合期。被問到磨合期歷時多久，港鐵說，預料或需一段時間，強調對安全並無影響。
港鐵強調，更換訊號系統屬大型及複雜工程，牽涉多個系統及工序，形容複雜程度有如換腦手術。港鐵說，自前年年中起的18個月，在非行車時間進行多項實地測試，包括模擬日間繁忙時段列車服務安排，期間荃灣綫每列列車均完成至少200公里測試。
港鐵指，新系統採用「以通訊為本列車控制」技術，應用於屯馬綫及東鐵綫等在國際其他鐵路系統亦廣泛應用。港鐵表示，會有序推展其餘三條市區綫信號系統更換工程；其中在港島綫，今年將逐步擴大實地測試範圍並增加測試列車數目。
編輯：李俊傑
政務司副司長卓永興主持「地區治理專組」會議，討論關愛隊的工作成果，以及跟進提升地區設施、美化環境等方面工作。卓永興說，「專組」會繼續帶領部門以實際行動排解民生憂難，全面提升地區治理效能，建設更美好社區。
當局又表示，關愛隊去年10月已完成第一期服務，兩年間共探訪約61萬個長者戶及有需要住戶、提供近10萬次簡單家居或支援服務，以及舉辦約5萬項地區活動。當中，在大埔宏福苑火災的善後支援，有超過1900名來自全港18區的關愛隊隊員及義工迅速響應政府號召，積極參與緊急支援。
政府指出，關愛隊第一期的整體服務計劃總支出為4.44億元，當中共4.11億元、即92%的支出由政府承擔，餘下8%的支出由關愛隊凝聚社區資源所支付。政府撥備4.52億元作為第一期關愛隊的資助，最終關愛隊只使用當中的91%，並提供超越關鍵績效指標的服務要求，反映關愛隊恪守政府指引要求慎用公帑。
編輯：李俊傑
