香港電台
環境及生態局表示，考慮到現時電動私家車技術成熟、供應充足、車款選擇增加和價格逐漸下調，電動私家車已具備市場競爭力，政府決定電動私家車的首次登記稅寬減安排下月底屆滿後不再繼續。
局方回覆查詢表示，相信電動車的發展已是大勢所趨，即使市民購買電動私家車的意欲可能在短期內受到影響，長遠而言，電動車取代燃油車的趨勢不會改變。
局方又表示，政府引入「一換一」計劃原意是鼓勵購買電動車的同時，可以減少舊車污染和避免導致登記私家車數量不斷增加。只要能符合計劃要求，轉讓配額並不違法，也可符合原意。但提醒市民須留意，這行為涉及私人安排，會有風險，必須小心核實所有文件，避免遇上偽造文書或使用虛假文件等情況。
編輯：譚佩貞
預算案提出撥款3個100億元發展創科園區，創新科技及工業局局長孫東在本台節目《千禧年代》表示，以河套香港園區為例，政府撥款100億元，當中大約七成甚至更多，主要用於公私營合作，以加速發展第一期餘下的土地。政府期望投入的100億元，能夠帶動300億元至400億元，甚至更多的市場資金參與。
對於100億元是否足夠，孫東表示，這是動態過程，如果100億元很快用完會是「開心的煩惱」，證明外界已經參與，當局會考慮再加碼，又相信在第三階段及第四階段毋須再投入太多，河套園區第二期發展可以由整個市場帶動。
被問到政府有否設定相關績效指標 KPI，孫東指出，根據初步估算，河套第一期及第二期加在一起，總建設成本可能要差不多2000億元，屬於龐大投資。但他重申，政府的投資屬於少數，會由政府帶動業界投入，因此 KPI就是以政府有限的投入帶來大量業界的參與。
另外，孫東又說，新田科技城公司有兩層架構，第一層由政府全資擁有，第二層是根據不同土地的實際需求，可考慮公私合營方式，強調當局採取非常開放的態度，亦歡迎社會各界參與發展。對於會否提供稅務優惠吸引企業合作，孫東表示言之過早，如果有土地運用者看到這個共同發展機遇而想積極參與，當局會跟新田科技城公司協商，再共同尋找商機。
編輯：譚佩貞
