杭州女豪花逾10萬(人民幣,約11.3萬港元)遊南極,卻在落機後即遺失行李,14天全靠同胞接濟完成航程,更陷入與代理商和郵輪公司的維權風波。
女子豪花逾10萬人民幣遊南極落機即失行李,14天全靠同胞接濟完成航程。微博圖片
籌備1年圓夢南極 抵達即陷維權風波
綜合內媒報道,來自杭州的陸女士原本滿懷期待展開一趟南極極地之旅,豈料因行李遺失問題,演變成一場持續多日的維權風波。為了這趟南極行程,陸女士準備近1年,從日常生活費中節省旅費,並將春節假期與年假拼接,於今年2月啟程。她早於去年8、9月開始比價及研究路線,最終透過內地極地旅遊代理商「企鵝環遊」預訂Atlas遊輪公司的船票。
女子豪花逾10萬人民幣遊南極落機即失行李,14天全靠同胞接濟完成航程。微博圖片
轉機赴阿根廷 按安排統一托運行李
2月10日,陸女士自上海浦東機場出發,經德國法蘭克福轉機後抵達阿根廷布宜諾斯艾利斯。按照船公司安排,她於出發前一晚將行李交由酒店指定人員統一托運,翌日與其他乘客乘搭包機飛往烏斯懷亞—被譽為「世界最南端城市」、多數南極航線的起點。
女子豪花逾10萬人民幣遊南極落機即失行李,14天全靠同胞接濟完成航程。微博圖片
抵達機場行李失蹤 隨行人員未提供協助
2月13日,陸女士抵達烏斯懷亞機場後,在行李轉盤前久久未見自己的行李。她與另一名同樣遺失行李的中國旅客向隨行人員求助,惟對方僅帶她們到航空公司櫃檯報備後,便帶同其餘159名乘客離開,未提供進一步協助或指引。
無證明文件 為趕登船自行購置必需品
地勤人員事後僅表示未找到行李,也未開具任何證明文件。眼見郵輪即將開航,若錯過登船將損失高達逾10多萬元旅費,2人唯有自行乘車到當地超市購買內衣、防曬用品等基本生活物資,匆忙登船。
女子豪花逾10萬人民幣遊南極落機即失行李,14天全靠同胞接濟完成航程。微博圖片
船上物資匱乏 全靠同胞接濟
登船後,陸女士每日向船方查詢行李下落,並請求借用備用衣物及戶外裝備,惟一直未獲正面回應。直至航程第6天,船方得知她們向其他乘客借衣物,才提供免費洗衣服務。她表示,在物資短缺的情況下,多名中國乘客主動伸出援手,包括借出長褲、短袖、防水褲及手套等用品,甚至有長者及新婚夫婦分享個人日用品,「有些人主動問我需要什麼,有些是我鼓起勇氣開口,他們都毫不猶豫分出自己有限的物資。」她形容,這段經歷讓她深刻感受到同胞之間的溫暖。
多次投訴無果 責任互推
航程第7天,陸女士向船公司發出正式投訴電郵,要求對話未果;第8至9天當面交涉也未獲明確回應。至第10天,船長出面會面,她提出三項訴求,包括正式道歉、提供行李延誤證明及合理賠償,並要求24小時內答覆。惟直至第11天才收到書面回覆,內容仍將責任歸於航空公司。
代理商被指反應緩慢 稱僅負責溝通
陸女士指出,代理商「企鵝環遊」早在事發當天已知悉情況,但直至第5天才表示嘗試與船方聯絡。她認為,作為直接合作的銷售方,代理商理應提供更有效協助。對方事後回應稱,自己的責任僅限於協助溝通,目前事件仍在處理中。
船方提賠1200美元並要求刪帖
陸女士將遭遇於社交平台公開後,帖文迅速引起廣泛關注。2月23日,船方來信表示航空公司願提供1200美元(約1400港元)賠償。惟在行程尾聲,她再收到要求刪除帖文的電郵,否則或採取法律行動。
航程結束仍未解決 三項訴求未獲回應
2月27日,郵輪完成14天航程返回烏斯懷亞。下船前,她將一路借來的物品清洗整理後,交由船上中國探險隊員保管,希望善意得以延續。截至離船時,她提出的三項訴求,分別為:行李延誤證明、正式道歉及合理賠償等均未獲全面回應。
律師:如屬事實陳述 無權強制刪帖
就船方要求刪帖一事,浙江一名律師指出,只要帖文內容屬如實陳述,且未涉及違法或失實情節,企業無權強制要求刪除。他也提醒,市民出境旅遊宜與具備資質的本地旅行社簽訂正式服務合同,一旦出現糾紛,可依本地法律主張權益,維權成本相對較低。若直接與境外公司簽約,訴訟程序及法律適用較為複雜,處理難度也隨之增加。