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中遠海運集運:中東衝突持續升級 即日起暫停相關航線新訂艙業務

香港電台

中遠海運集運:中東衝突持續升級 即日起暫停相關航線新訂艙業務
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中遠海運集運:中東衝突持續升級 即日起暫停相關航線新訂艙業務

2026年03月04日 17:56 最後更新:18:10

中遠海控全資子公司中遠海運集運表示,鑒於中東地區衝突持續升級,霍爾木茲海峽海上交通受到限制,即日起暫停相關航線新訂艙業務,直至另行通知。

中遠海運集運說,涉及航線包括全球往來阿聯酋、卡塔爾、巴林、伊拉克、沙特阿拉伯、科威特。

至於目前已在船上的貨物,公司正評估後續處置方案,包括研究確定可能的替代卸貨港等,將嚴格按照有關提單條款與條件執行相關操作。

編輯:李意琴

全國政協委員、 寧德時代董事長曾毓群表示,集團堅持自主創新,累計投入研發超過800億元人民幣,近幾年每年超過200億元,逾2.1萬人從事自主研發工作,產生累計超過5萬份專利,在全世界幾十個國家地區都有產品。

他在全國政協十四屆四次會議首場「委員通道」集體採訪表示,公司近年建立起非常強勁、有韌性的供應鏈及生態體系,未來會加大研發投入,尤其應用更多人工智能方式。他說,會將中國產品賣到全世界,同時亦將技術、標準推廣至全世界。

另一名全國政協委員、中國經濟體制改革研究會會長郭蘭峰表示,「十五五」推進高質量發展需要深化體制改革,有三方面需要把握,包括圍繞高質量發展進行改革,要朝向最緊迫、最關鍵的問題去改,而非漫無目的;亦要處理政府與市場關係的「牛鼻子」,要放得活、管得好,要通過轉變政府職能,縱深推進全國統一大市場建設,要通過理清政府權責邊界,營造更好市場環境,要發揮有益政府的作用,彌補市場的缺陷。

他又認為, 要進一步增強改革的系統性、 整體性和協同性,強調經濟體制改革不是孤立,而是要與其他改革相互聯動、相互配合、共同推進,要加強頂層設計和地方改革有機結合,並不斷把改革成果,用法律法規形式固定下來。

編輯:宋家樑

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