中共十九大定出2020年之後30年的發展目標，到2049年要建成「社會主義現代化強國」。目標清晰，藍圖明確。
有中產朋友問我，中國公然定出要建設強國的目標，是不是好事？是不是應該韜光養晦一些？
他的提問令我想起鄧小平「韜光養晦」的講法。他在1992年4月28日與身邊的人員談起中國發展問題時說，「我們再韜光養晦地幹些年，才能真正形成一個較大的政治力量，中國在國際上發言的份量就會不同。」
從5年前中國十八大後提起的「中國夢」，到現在明確地要在33年內建設成強國，的確不像鄧小平當年所講的那樣韜光養晦。從中國建設軍隊、在南海堆沙造島、到在國際上提出搞一帶一路及設立亞洲基礎建設投資銀行。中國一步一步做出這些舉措的時候，我反覆與不同的人士談過，究竟中國走這些道路是否正確呢？
我與內地政界、經濟界甚至文化界人士談過，其中一位很有遠見的朋友講了一句話：「樹欲靜而風不息」。他說中國濟體量發展到某一個階段的時候，即使想韜光養晦，也不可能了。他特別提到2011年美國總統奧巴馬公開宣示美國「重返亞洲」策略，奧巴馬之後經常不遠千里從美國飛到東亞地區，不斷地訪問、拉攏盟友。大家要注意美國宣示重返亞洲策略的時間節點，那時剛好是中國「入世」十年，中國入世後對外貿易大增，國力急速上升，美國慢慢感受到中國經濟體量大增的威脅。
2011年仍是胡錦濤主政中國的末段，習近平還未上場。所以，從時序上說，並不是因為習主席走強人政治路線，挑動美國定出重返亞洲的策略。現實剛剛相反，是美國先有重返亞洲策略，才令到中國要更加明確地要走自己的路。
美國重返亞洲策略的主要目標，就是用所謂的「第一島鏈」包圍中國，即北起日本群島、琉球群島，中接台灣島、南接菲律賓的鏈形島嶼帶。這條鏈帶上的國家當時都是美國的緊密盟友，美國透過與她們建立密不可分的外交及軍事關係，在海洋上圍封中國。另外，在陸上，美國亦支持越南、緬甸這些國家與中國交惡。當然，操縱馬六甲海峽咽喉新加坡，更是美國大力拉攏的對象。
外國圍堵對中國的最終危機是封鎖能源運輸線。隨著中國日益發展，對能源需求越來越大，而最重要的是石油。過去，中國主要透過海路把原油從中東運返中國，只要中美關係交惡，美國透過亞洲盟國封鎖海上運輸路線，切斷對中國的原油供應。不用一個月，中國經濟就要熄燈玩完。這就是所謂的石油安全問題。
中國拆局的方式，首先是建立三個月的以上的石油儲備；然後就要突破美國重返亞洲之後對中國海路和陸路的封鎖。中國在南海幾個礁上大量堆沙造島，其實就是在打造幾艘「不會沉的航空母艦」，在上面建立機場和軍事基地，以突破「第一島鏈」的封鎖。另外，中國也很聰明地提出一帶一路政策，從海路和陸路與沿線國家發展經濟關係，建設公路、鐵路和碼頭運輸線，以確保從中東及歐洲輸向中國的能源運輸線路安全。
理論上，中國可以選擇不發展為外交及軍事強國，只做一個經濟上的「肥仔」，但其下場卻肯定會像日本一樣。日本二次大戰之後，成為變美國的緊密追隨者，但到了20世紀80年代，日本經濟成長到貼近美國水平時，美國就透過一個「廣場協議」，強逼日元大幅升值，結果日本經濟衰足30年。這是前車之鑑。
中國的強國之路無得揀，現時定出30年大計，在軍事上和科技上都會大力發展，就可以增加中國的話語權，就更能保障中國的安全。這個世界就是這樣，沒有實力，沒有人會保護你。
盧永雄
