有關任命於明年1月1日生效。
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港鐵今宣布,委任現任車務總監劉天成先生為常務總監-車務及中國內地業務;現任副車務總監李家潤博士則接任車務總監。
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港鐵表示劉天成任新職後,將負責管理及監督公司於本港與內地的鐵路相關業務,並且負責監督公司在全球的鐵路營運標準及促進公司各地最佳作業模式的分享及交流。 而李家潤將負責管理公司在香港的鐵路相關營運工作,並成為執行總監會成員。
李家潤。(資料圖片)
港鐵行政總裁金澤培表示:「劉先生和李博士均為資深的鐵路專才,事業上的成就備受推崇,同時亦在公司服務多年。我深信公司的鐵路相關業務雖面對種種挑戰,但在他們全情投入和幹練的領導下,必能更上一層樓。」
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港鐵表示,公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程,公司很高興宣佈,沙田及上水站的安裝工程亦已完成,連同馬場及落馬洲站,目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變,目前相關工程正按既定時間表進行。
上水站。港鐵圖片
沙田站因設有備用月台,團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程;而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。
沙田站。港鐵圖片
裝設自動月台閘門的同時,東鐵綫月台已備有不同的安全設施,包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等,並透過廣播及宣傳,呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。
港鐵指,公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車,亦加強培訓,提升前線人員的警覺性,於執行日常職務時,密切監察月台情況,以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺,主動提供適切協助,盡量避免意外發生