行政會議昨日下午召開特別會議，出席會議的成員一致決定不再予亞視續牌，正式將亞視五十八年的經典歷史劃上句號。政府指出，因在前天行會給予亞視期限前，未有收到具體改革建議，決定不予續牌，亞視將營運至明年四月一日，屆時牌照連同頻譜全部被撤銷。
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亞視經理人德勤中國華南區主管合夥人黎嘉恩之前宣布，王征及黃炳均今早已經與一投資者簽署條款協議書，出售亞視52%股份，一個月後將正式簽署買賣合約，但無阻行會的決定。
據了解，政府認為這份協議並無約束力，訂金亦可退回，而且根據之前給予亞視的期限，亞視要在星期二午夜十二時之前提交重組計劃，但亞視在行政會議開會前，仍未能提交相關計劃，因此行會認為整件事是無實質性，難以依賴協議書作為決策，所以決定不再予亞視續牌。
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特別行會由中午一點開到四點半，詳細討論了善後方案，政府預計作出決定後，亞視可能隨時停播，已經有應對措施，包括亞視七百名員工安排，所以勞工及福利局局長張建宗亦有出席今天的行政會議特別會議。
據了解，行會數月前曾收到亞視信件，指亞視會於3月31日前重組，政府諮詢海外大律師意見後，決定給予亞視時間。亞視向政府提交重組變身計劃限期昨日屆滿，不過亞視並未提交計劃，行會下午召開特別會議決定亞視續牌問題。
商務及經濟發展局局長蘇錦樑昨與通訊事務管理局主席何沛謙等，交代向亞視「判死刑」決定。蘇錦樑指，今次是香港廣播史上，首次有廣播機構不獲續牌。通訊局去年十一月四日已向行會交建議，法庭去年十二月委任亞視經理人德勤後，行會需時處理法律程序；德勤及亞視今年一月二日給行會信件提及改革，但前天行會的期限屆滿後，亞視仍無法交具體改組建議，行會考慮亞視目前情況後，決定不予續牌，昨即時向亞視傳達不予續期通知書，並要求亞視未來十二個月內仍要履行牌照及法例，提供免費電視服務。
商務及經濟發展局昨向立法會提交文件披露更詳盡「死因」資料，包括亞視財務狀況惡劣，令人質疑亞視能否履行投資承諾；加上亞視董事會內不同組別股東之間存在極大分歧，從亞視屢次違反監管規定，可見亞視已缺乏有效管理。文件又提到若向亞視續牌十二年，會給予業界錯誤訊息，以為表現欠佳仍會獲得續牌，電視觀眾亦可能會感到非常失望和憤怒。
亞視卻於星期二單方面公布，接到股東黃炳均及主要投資者王征通知，決定接受香港電視主席王維基的主要條件，出售亞視控股權予王維基的公司，但於昨日早上王維基的港視否認與亞視有協議。
亞視經理人德勤中國華南區主管合夥人黎嘉恩下午兩時舉行記者會，宣布王征及黃炳均今早約11時已經與一投資者簽署條款協議書，出售亞視52%股份，一個月後將正式簽署買賣合約。
德勤是特區政府內地企業出海專班其中一員，德勤華南區主管合夥人歐振興接受《巴士的報》訪問表示，香港是內地企業出海最佳試驗場，透過香港內地企業認識到國際法規，多年來就有不少內地企業透過香港成功出海的例證。
德勤華南區主管合夥人歐振興(左)、德勤中國香港業務主管合夥人黃文標(右)。巴士的報攝。
歐振興解釋，內地企業出海的主要痛點，首先不熟悉當地法規，例如那些國家和地區有優惠政策，市場的可行性等，德勤可協助內地企業了解相關情況，選擇合適市場。
第二是合規，包括財務和營運方面，例如歐洲方面的可持續發展(ESG)披露、減碳要求等，而如何處理文化差異也很重要，如歐美每行業都有工會，如何處理這些問題，對企業能站穩陣腳有很大關係。
他表示，內地企業在香港上市，籌集得的資金可留在香港，享受到資金來去自由的便利 ; 此外香港也是會見國際投資者的平台 ; 也是實行普通法的地區 ; 最後中港兩地文化相近，這些都令香港成為內地企業出海理想的第一站。
德勤華南區主管合夥人歐振興
電池商在港集資 海外建廠
德勤舉出多項例證，其中一家電池製造商，以香港作為跳板，成功拓展中東和非洲的市場，企業2025年在香港第二上市，集資在新興市場興建電池廠，企業也在2024年在港設立投資基金，投資全球電池項目，顯示香港的國際投資平台角色，另一方面也運用香港的貿易融資服務，管理從非洲採購的供應鏈資金需求，及利用香港的法律和仲裁框架，與其他國家企業簽訂合作協議。
Fintech公司在港建立標準 業務覆蓋50國
另有一家金融科技企業，2024年與香港監管機構合作，成功獲得東南亞和中東跨境金融科技牌照，將進一步拓展歐洲及拉丁美洲市場。此外企業的支付平台與本港金融機構合作，為中小企提供多幣種支付方案，透過香港平台，企業的數字支付已覆蓋50個國家。歐振興表示，香港的監管標準和與國際接軌的優勢，為企業建立了信譽。
科技巨頭在港建數據中心 拓展海外業務
也有一家內地科技巨頭擬發展全球雲端和人工智能，2024年在港建立區域數據中心，專注跨境數據安全及合規管理，利用香港的創科生態系統支持其AI與雲端服務拓展歐洲、中東及拉丁美洲市場。AI技術方面，與香港的大學和研究機構合作，企業利用香港的知識產權框架，為其技術在海外市場申請專利保護。
電動車企善用港地理位置 提高出口效率
一家電動車製造商善用香港的地理位置，簡化電動車與電池產品向東南亞及一帶一路國家出口流程，提升國際市場供應效率 ; 此外利用香港作為國際金融中心，取得國際資本。
“勤躍香港”推動香港轉經濟轉型
德勤早前提出” Hong Kong Leap勤躍香港”戰略，投資5億元推動香港轉經濟轉型，計劃未來年聘請1000人，其中重點之一是人工智能發展，協助企業進行人工智能轉型 ; 此外，德勤認為，香港未來需要的是複合型人才，兼具多方面才能，特區政府的政策，有利吸引人才來港。
德勤香港業務主管合夥人黃文標表示，今年的施政報告提出香港要成為超級聯繫人和超級增值人，建構香港成為國際金融中心及國際創新中心，這對德勤來說是發展機會，因此投資5億作相關戰略部署，該5億元投資及1000個職位，主要投放在三方面: 1、人工智能 ; 2、金融科技 ; 3、資本市場。
德勤中國香港業務主管合夥人黃文標。巴士的報攝。
致力協助客戶人工智能轉型
人工智能方面，主要是協助客戶作人工智能轉型，黃文標表示，不少公司都知道人工智能可加強效率，減省氣力，但不知如何入手，德勤會協助客戶開展人工智能轉型，包括架構轉型，現在企業使用人工智能，阻力之一是架構問題，人工智能與人力如何配合，現在人工智能的使用都較表面，例如向人工智能發問一些問題，但實際上人工智能可以做的不止於此，如何透過人工智能令公司多賺點錢，改善損益表，他認為，香港在人工智能應用方面可走得更快，因此，德勤成立了人工智能機構，研究企業使用人工智能的案例，為客戶提供可行方案，他透露，目前德勤已為數十客戶進行人工智能項目。
然後是金融科技，他表示，例如穩定幣、RWA（Real-World Assets，現實世界資產）等，德勤會替不同企業機構制定金融科技方面的策略，包括申請牌照、盡職審查及進行獨立評估，以至黃文標說，金融科技是未來發展的重要範疇。
至於資本市場，包括傳統的新股上市（IPO），他說，都需要大量人才。
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德勤已累積不少相關案例，黃文標說，所以上述三方面不是由零開始，而是已有一定基礎，只是把已有的資源更系統化。
他表示，德勤一直以來都與不少機構建立合作夥伴關係，現在香港面臨地緣政治的挑戰，德勤正與渣打合作，研究如何重新平衡客戶的投資組合，在家族辦公室方面，德勤與彭博合作，以取得最快資訊 ; 在政府層面，德勤與引進辦合作，協助引入外國企業來港，德勤在不同層面引入更多夥伴。
